Сравнение мотоциклов:
Aprilia RX 125 2018 против M1NSK Ranger 200 Camo 2026

Aprilia RX 125 2018 в сравнении с M1NSK Ranger 200 Camo 2026 по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Ranger 200 Camo это не продающийся в России мотоцикл, а RX 125 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia RX 125 2018 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia RX 125 2018 и M1NSK Ranger 200 Camo 2026

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
1-цилиндровый, 4-тактный, 163FML с балансирным валом, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu-in
196
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47 mm
63.5 x 62.2
Макс. Мощность
15 hp / 10.9 kW @ 10500 rpm
14.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
15
14.5
Макс.мощность на об/мин.
10500
7500
Степень Сжатия
12.5:1
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 lb-ft @ 8250 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
10.9
14.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
6000
Макс. Мощность, кВт
10.9
10.7
Стартер
Electric
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
Electronic CDI
CDI
Питание двигателя
Fuel injection. Magneti Marelli M3G 32mm ECU
Карбюратор PZ30
Система смазки
Wet sump
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Aprilia RX 125 2018 и M1NSK Ranger 200 Camo 2026

КПП
6 Speed
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
Chain
Цепь (428H)
Сцепление
Multi-plate in oil bath
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Aprilia RX 125 2018 и M1NSK Ranger 200 Camo 2026

Емкость Топливного Бака
7.5 Litres / 1.98 US gal
14.0 л
Высота Сиденья
905 mm / 35.6 in
810 мм
Сухой Вес
нет данных
122 кг
Колесная база
1350 mm / 53.1 in
1320 мм
Размеры
нет данных
2080 x 820 x 1160 мм
Мокрый вес
120.0 kg / 264.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
210 мм
объем масла
нет данных
1.1 л
масса
нет данных
135 кг

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RX 125 2018 и M1NSK Ranger 200 Camo 2026

Задний Тормоз
Single 220 mm disc floating caliper
Барабанный механический, 130 мм
Передние Тормоза
Single 300mm disc floating caliper
Дисковый гидравлический, 260 мм
Задняя Шина
120/80-18
110/90-18
Передняя Шина
90/90-21
3.00-18
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock absorber with progressive link system
Маятниковая с двумя усиленными пружинно-гидравлическими амортизаторами
Передняя Подвеска
41mm Upside down telescopic fork
Телескопическая вилка с гофрами, ход 140 мм
Рама
Aluminium perimeter
Стальная трубчатая усиленная
Ширина Переднего Колеса
240 mm / 9.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
220 mm / 8.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia RX 125 2018 и M1NSK Ranger 200 Camo 2026

Максимальная Скорость
нет данных
105 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.0 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
17.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
14.5 с

Прочие характеристики: Aprilia RX 125 2018 и M1NSK Ranger 200 Camo 2026

Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2018 - 20
нет данных
Модель
Aprilia RX 125
нет данных
Wheels
Aluminium spoked
нет данных
Emission
Euro 4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, отличия и как опознать

Модельный ряд Yamaha Gear 50 представляет собой уникальное явление в мире малокубатурной мототехники. В отличие от большинства скутеров, которые обновляются каждые два-три года ради дизайна, Gear создавался как функциональный инструмент для бизнеса и доставки. Поэтому его поколения сменялись не ради моды, а в ответ на изменение технических требований, экологических норм и потребностей коммерческих пользователей. Сегодня мы подробно разберем все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, ключевые отличия, техническую эволюцию и, самое главное, научимся точно определять, какой именно Gear находится перед вами. История Yamaha Gear началась в далеком 1994 году. Первое поколение было представлено исключительно для японского рынка, где существовал высокий спрос на компактный грузовой транспорт для курьерских служб, доставки товаров и малого бизнеса. С тех пор модель пережила три крупных этапа эволюции, и каждый из них оставил свой след в конструкции, внешности и ходовых качествах. Понимание эт...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZ 750 Street Legal 1978 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard S50 2007 фото Мотоцикл Honda CRF 450X 2015 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 550GP 1981 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2014 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2012 фото