Сравнение мотоциклов:
Aprilia RXV 450i 2007 против Suzuki GSR 400 2014

Aprilia RXV 450i 2007 в сравнении с Suzuki GSR 400 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSR 400 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а RXV 450i это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia RXV 450i 2007 и Suzuki GSR 400 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 77 V-twin cylinder,
Rour stoke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
449
399 cc / 24.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 X 49.5 mm
54.6 x 42.5 mm
Макс. Мощность
60 bhp @ 13000 rpm
44.5 kW / 61 hp @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
61
Макс.мощность на об/мин.
13000
12000
Степень Сжатия
Electronic / electric
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
54.3 Nm @ 11000 rpm
39 Nm / 4.0 kgf-m / 28.8 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
54.3
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
10000
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Aprilia RXV 450i 2007 и Suzuki GSR 400 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple plates, coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.785 / 2nd 2.000 / 3rd 1.600 / 4th 1.363 / 5th 1.208 / 6th 1.086:1

Размеры и масса: Aprilia RXV 450i 2007 и Suzuki GSR 400 2014

Емкость Топливного Бака
7.8 Litres
16.5 Litres / 4.4 US gal / 3.6 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
785 mm / 30.9 in
Сухой Вес
120 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1435 mm / 56.5 in
Размеры
нет данных
Height: 1075 mm / 42.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
объем масла
нет данных
3.9 L / 4.1 US qt / 3.4 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RXV 450i 2007 и Suzuki GSR 400 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 270mm disc 4 piston caliper
2 x 320 mm Discs, 4 piston caliper, ABS
Задняя Шина
140/80 -18
180/55ZR-17
Передняя Шина
90/90 -21
120/70ZR-17
Задняя подвеска
Box section aluminium swingarm with cast body, Hydraulic monoshock with compression and rebound adjustment
Link-type, coil spring, oil-damped, spring preload 7-way adjustable, rebound damping force fully adjustable
Передняя Подвеска
45 mm upside down fork, double adjustment
43 mm Telescopic forks fully adjustable spring preload
Рама
Steel perimeter frame with alloy vertical members
Diamond

Динамические характеристики: Aprilia RXV 450i 2007 и Suzuki GSR 400 2014

Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.1 L/100 km / 31.9 75 US mpg / 90 Imp mpg

Прочие характеристики: Aprilia RXV 450i 2007 и Suzuki GSR 400 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
258636 руб.
254013 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2007
2014 - 1 5
Модель
Aprilia RXV 450
Suzuki GSR 400 ABS
Dry Weight
нет данных
210 kg / 463 lbs
Rake
нет данных
104 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>