Сравнение мотоциклов:
Aprilia Scarabeo 200 2013 против SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Aprilia Scarabeo 200 2013 в сравнении с SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Symphony S 125 / SR 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а Scarabeo 200 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс. Aprilia Scarabeo 200 2013 - байк за недорогую цену, при этом SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia Scarabeo 200 2013 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
180.8 cc / 11.0 cu in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 58.4 mm
нет данных
Макс. Мощность
14 kW / 19 hp @ 8250 rpm
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
19
8.5
Макс.мощность на об/мин.
8250
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled, forced with centrifugal pump
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
17 Nm / 1.7 kgf-m / 12.5 lb-ft @ 7 500 rpm
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.1 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
17
8.33
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
CDI electronic, with automatic advance and retard
CDI
Питание двигателя
Keihin carburetor, 29 mm
нет данных
Система смазки
Wet sump, forced circulation with mechanical pump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single
Engine management system
Aprilia Scarabeo 200
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Scarabeo 200 2013 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

КПП
Automatic with continuous variator
CVT
Главная передача
V-belt
Belt
Сцепление
Centrifugal automatic
Centrifugal

Размеры и масса: Aprilia Scarabeo 200 2013 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Емкость Топливного Бака
8.1 L / 2.1 US gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
нет данных
Размеры
1390 mm / 54.8 in
1330 mm / 52.3 in.
Мокрый вес
нет данных
109 kg / 240 lbs

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Scarabeo 200 2013 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Задний Тормоз
Single 220 mm stainless steel disc, 2 piston caliper, integrated braking system
Disc, 226 mm
Передние Тормоза
Single 260 mm stainless steel disc, 3 piston floating caliper, integrated braking system
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
120/80-16
110/70-16
Передняя Шина
110/80-16
110/70-16
Задняя подвеска
Engine functions as swinging fork swingarm, linked to the frame by dual connecting rods and two radial silent blocks. Two double-action gas shock absorbers with preload adjustment.
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Передняя Подвеска
Hydraulic fork, sleeve 35mm
Telescopic fork
Рама
Open cradle frame in high strength steel
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia Scarabeo 200 2013 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
141300 руб.
98068 руб.
Consumption Average (claimed)
2.5 x 16
нет данных
Intake Valve
3.0 x 16
нет данных
Inner Leg Curve
Lead grey, Shine red
нет данных
Год
2013
2014
Модель
нет данных
SYM Symphony S 125 / SR 125
Dry Weight
154 kg / 339 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
Light alloy, 6-spoke
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel Reserve
2 L / 0.5 US gal
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Fuel Consumption
нет данных
Silver, Grey, White, Matt grey, Black

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VMAX 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider 2016 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 фото Мотоцикл Yamaha FZ6-R 2012 фото
Мотоцикл BMW S 1000RR 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR 600S 1985 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 1000RR 2020 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото