Сравнение мотоциклов:
Aprilia SRV 850 Maxi 2015 против Yamaha TDM 850   1999

Aprilia SRV 850 Maxi 2015 в сравнении с Yamaha TDM 850   1999 по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TDM 850   это довольно популярный в России мотоцикл, а SRV 850 Maxi это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TDM 850   1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia SRV 850 Maxi 2015 и Yamaha TDM 850   1999

Двигатель
Four stroke, 90 V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
839.3 cc / 51.2 cu in
849
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 69 mm
89.5 x 67.5 mm
Макс. Мощность
56.6 kW / 76 hp @ 7750 rpm
77 hp 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 75 hp @ 7500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
76
77
Макс.мощность на об/мин.
7750
7500
Степень Сжатия
нет данных
2 x Mikuni BDSR38 carbs
Макс. Крутящий Момент
76.4 Nm / 7.8 kgf-m / 56.3 lb-ft @ 6000 rpm
80.4Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
76.4
80.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
56
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Electronic injection with 38 mm single body
нет данных
Система выхлопа
Two-into-one, Euro 4
нет данных
Engine management system
Aprilia SRV 850 Maxi
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SRV 850 Maxi 2015 и Yamaha TDM 850   1999

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
CVT with torque server
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Automatic dry centrifugal clutch with vibration dampers
нет данных

Размеры и масса: Aprilia SRV 850 Maxi 2015 и Yamaha TDM 850   1999

Емкость Топливного Бака
18.5 litres / 4.9 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Размеры
1585 mm / 62.4 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
201kg / 220 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SRV 850 Maxi 2015 и Yamaha TDM 850   1999

Задний Тормоз
Single 280 mm stainless steel disc and 25.4 mm double piston caliper, ABS
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 300 mm semi-floating stainless steel discs with two Brembo double piston 28 mm floating calipers, ABS
нет данных
Задняя Шина
160/60-R15
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70-R16
110/80 ZR18
Задняя подвеска
With laterally mounted, horizontal, hydraulic monoshock. Seven-position spring preload adjustment.
нет данных
Передняя Подвеска
41 mm Hydraulic telescopic fork with straight stanchions and set-back pin 122 mm wheel vertical travel)
2 x 298mm discs 4 piston calipers
Рама
Double cradle in high strength tubular steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
122 mm / 4.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia SRV 850 Maxi 2015 и Yamaha TDM 850   1999

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec / l71.2 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
208 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
38 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.3 m / 38.6 m

Прочие характеристики: Aprilia SRV 850 Maxi 2015 и Yamaha TDM 850   1999

E xhaust
Liquid cooled with three-way thermostat
нет данных
Год
2015
1999
Модель
нет данных
Yamaha TDM 850
Front Wheel
3.50 x 16, aluminium alloy
нет данных
Rear Wheel
4.50 x 15, aluminium alloy
нет данных
Curb-Weight
249 kg / 549 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 4 Factory  APRC / ABS 2013 фото Мотоцикл Honda VT 600 C 1989 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2010 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2007 фото
Мотоцикл Yamaha FZ 600  1986 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000F 2019 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius 2013 фото Мотоцикл Bimota DB11 VLX 2013 фото