Сравнение мотоциклов:
Bajaj Chetak 150 2005 против Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Bajaj Chetak 150 2005 в сравнении с Harley Davidson XL 883N Iron 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то XL 883N Iron это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а Chetak 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.48лс. Harley Davidson XL 883N Iron 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Bajaj Chetak 150 2005 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Двигатель
Two stroke single cylinder
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
Объём двигателя
145.5 cc / 8.9 cu in
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
5.6 kW / 7.48 hp @ 5500 rpm
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
7.48
53
Макс.мощность на об/мин.
5500
6000
Степень Сжатия
нет данных
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. Крутящий Момент
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 8 lb-ft @ 3500 rpm
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
4100
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Chetak 150 2005 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / Belt
КПП
Automatic
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
нет данных
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
нет данных
1st 10.407 2nd 7.436 3rd 5.53 4th 4.583 5th 3.93

Размеры и масса: Bajaj Chetak 150 2005 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Емкость Топливного Бака
6.5 L / 1.7 US gal
12.5 Litres / 3.3 gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
Unladen 683 mm / 26.9 in.
Колесная база
нет данных
1510 mm / 59.5 in
Размеры
1230 mm / 48.4 in
Length 2255 mm / 88.8 in.
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
256.3 kg / 565 lb

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Chetak 150 2005 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Single 260mm disc 2 38mm piston calipers
Передние Тормоза
Drum, 130 mm
Single 300mm disc 2 38mm piston calipers
Задняя Шина
нет данных
150/80B16 77H
Передняя Шина
нет данных
100/90B19 57H
Задняя подвеска
Variable rate coil spring and double acting shock absorber
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Передняя Подвеска
Variable rate coil spring and double acting shock absorber
Conventional cartridge forks
Рама
нет данных
Mild steel, tubular frame; circular sections; cast junctions Swingarm Mild steel, rectangular tube section, stamped junctions; MIG welded

Динамические характеристики: Bajaj Chetak 150 2005 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Standing 0 - 100 62 mph
1.56 m / 5.1 ft
нет данных
Acc 60 - 100 37 - 62 mph
103 kg / 227 lbs
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Chetak 150 2005 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Consumption Average (claimed)
3.50 x 10
нет данных
Intake Valve
3.50 x 10
нет данных
Год
2005 - 09
2014
Модель
Bajaj Chetak 150
Harley Davidson XL 883N Iron
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
12V AC
нет данных
Oil Capacity (w/filter)
нет данных
2.6 Litres

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 ENDURO R 2012 фото Мотоцикл Indian Chief Classic Vintage 2018 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2007 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250R 2019 фото
Мотоцикл Honda CB 1100 TR Concept 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson FLS Slim 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 1999 фото