Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 против Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014

Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 в сравнении с Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, turning circle, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент.

Если кратко, то XV 1900 Roadliner S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а Discover 135 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.1лс. Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
134.2 cc / 8.2 cu in
1854
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Макс. Мощность
9.64 kW / 13.1 hp @ 8500rpm
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.1
75
Макс.мощность на об/мин.
8500
4750
Макс. Крутящий Момент
11.8 Nm / 1.21 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 6500rpm
111.8 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
11.8
111.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
3500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
54
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Kick and electric
нет данных
Система зажигания
Microprocessor controlled Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Keihin CV carburetor
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / belt
КПП
4 Speed constant mesh
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
17 liters / 3.7 gal
Высота Сиденья
нет данных
735mm / 28.9 in
Сухой Вес
133 kg / 293 lbs
340 kg / 748 lb
Колесная база
1305 mm / 51.4 in
1715 mm / 67.5 in
Размеры
Height 1065 mm / 41.9 in
2,580mm / 101.6 in Width 1055mm / 41.5 in Height 1105mm / 43.5 in

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014

Задний Тормоз
Drum 130 mm, Expanding shoe
Single 320mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
Single 240 mm disc
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
100/90 x 17
190/60 -17
Передняя Шина
2.75 x 17
130/70 -18
Задняя подвеска
Trailing arm with coaxial hydraulic shock absorbers and coil springs
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
Рама
Double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014

Максимальная Скорость
Red, Blue, Black
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014

Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Air cooled
нет данных
Turning Circle
2.1 m / 6.9 ft
нет данных
Год
2009
2014
Модель
Bajaj Discover 135
Yamaha XV 1900 Roadliner S
Аккумулятор
12V, 5Ah
нет данных
Rake / Trail
нет данных
31 / 152 mm
Fuel Reserve
2.3 L / 0.6 US gal
нет данных
Bore and Stroke
58 x 50.8 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha PW 80 2012 фото Мотоцикл Vespa 125 1948 фото Мотоцикл Yamaha XT 125 1983 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 400R 1985 фото Мотоцикл Husaberg FE 600 e 1999 фото Мотоцикл BMW Concept VISION NEXT 100 2017 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2011 фото