Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 150 2014 против SYM Jet V 125 2014

Bajaj Discover 150 2014 в сравнении с SYM Jet V 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, e xhaust, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс., а Discover 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.5лс. Bajaj Discover 150 2014 - байк сверх-дорогой цены, при этом SYM Jet V 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Bajaj Discover 150 2014 и SYM Jet V 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
144.8 cc / 8.8 cu in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Макс. Мощность
10.8 kW / 14.5 hp @ 8500 rpm
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.5
9.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
нет данных
1.0 L / 2.1 US pints
Макс. Крутящий Момент
12.7 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
12.7
9.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Microprocessor controlled Digital CDI
CDI
Питание двигателя
Carburetor
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7HSA

Трансмиссия: Bajaj Discover 150 2014 и SYM Jet V 125 2014

КПП
5 Speed, constant mesh
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
нет данных
Centrifugal

Размеры и масса: Bajaj Discover 150 2014 и SYM Jet V 125 2014

Емкость Топливного Бака
10 L / 2.6 US gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
760 mm / 29.9 in.
Размеры
1305 mm / 51.4 in
1260 mm / 49.6 in.
Мокрый вес
нет данных
108 kg / 238 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
110 mm / 4.3 in.

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 150 2014 и SYM Jet V 125 2014

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Disc, 240 mm
Disc, 180 mm
Задняя Шина
100/90-17
100/90-10 56J
Передняя Шина
80/100-17
100/90-10 56J
Задняя подвеска
Trailing arm with dual coaxial springs with hydraulic shock absorbers, adjustable, Nitrox
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork
Рама
Semi double cradle tubular type
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Bajaj Discover 150 2014 и SYM Jet V 125 2014

Максимальная Скорость
Black & Gold, Dark blue, Ebony black, Dark bottle green, Wine red
28

Прочие характеристики: Bajaj Discover 150 2014 и SYM Jet V 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
5500000 руб.
60536 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Intake Valve
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Inner Leg Curve
нет данных
Black, White, Grey
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
E xhaust
Air cooled
нет данных
Год
2014
2014
Модель
Bajaj Discover 150 DTS-i
SYM Jet V 125
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
Alloy, 10-spoke spider
Aluminium alloy
Аккумулятор
12V, 5Ah
12V, 8.6 Ah
Fuel Reserve
1.9 L / 0.5 US gal
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average Consumption
5.5 sec
нет данных
Bore and Stroke
56 x 58 mm
нет данных
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg
Kerb Weight
132 kg / 291 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Двигатель МТ10-32

Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ 400 Special 1981 фото Мотоцикл Kawasaki Z400 1975 фото Мотоцикл Piaggio X-EVO 125 Sport 2014 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Iconic Limited Edition 2016 фото
Мотоцикл BMW G 310GS 2017 фото Мотоцикл Honda Winner 2018 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Valkyrie 1998 фото Мотоцикл Yamaha FZ -07 2016 фото