Сравнение мотоциклов:
Bajaj Pulsar 150 2005 против Aprilia RS 125 2017

Bajaj Pulsar 150 2005 в сравнении с Aprilia RS 125 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: ground clearance:, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RS 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16лс., а Pulsar 150 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Bajaj Pulsar 150 2005 и Aprilia RS 125 2017

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
нет данных
Объём двигателя
143
124.8 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
58 X 47 mm
Макс. Мощность
13.5 hp 10.1 kW @ 8000 rpm
11.7 kW / 16 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.5
16
Макс.мощность на об/мин.
8000
10500
Степень Сжатия
нет данных
Electronic injection
Макс. Крутящий Момент
12.2 Nm 9.1 ft. lbs @ 6500 rpm
11 Nm / 1.12 kgf-m / 8.1 ft/lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.2
11
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8500
Макс. Мощность, кВт
10
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric

Трансмиссия: Bajaj Pulsar 150 2005 и Aprilia RS 125 2017

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multiple discs, in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
1st 11/33 (0.33) / 2nd 15/30 (0.50) / 3rd 18/27 (0.67) / 4th 20/24 (0.83) / 5th 25/27 (0.92) / 6th 23/22 (1.05)

Размеры и масса: Bajaj Pulsar 150 2005 и Aprilia RS 125 2017

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 gal
14.5 Liters / 3.8 US gal
Высота Сиденья
нет данных
820 mm / 32.3 in
Сухой Вес
132 kg / 291 lb
нет данных
Размеры
нет данных
1350 mm / 53.1 in
Мокрый вес
нет данных
120 kg / 264.6 lbs

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Pulsar 150 2005 и Aprilia RS 125 2017

Задний Тормоз
180mm Drum
Single 218 mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
100/90-18
130/70 17
Передняя Шина
2.75-18
110/80 17
Задняя подвеска
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber, 100 mm wheel travel
Asymmetric swingarm with monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic forks with anti-stiction bushes, 135mm wheel travel.
41 mm Upside down fork
Рама
нет данных
Aluminum perimeter frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Bajaj Pulsar 150 2005 и Aprilia RS 125 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
106041 руб.
119999 руб.
Ground clearance:
нет данных
Euro 3
Год
2005-
нет данных
Модель
Bajaj Pulsar 150
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
ECU
нет данных
Magneti Marelli MIU G3, 32 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX 750R 1984 фото Мотоцикл GASGAS Line K 50 2007 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2012 фото
Мотоцикл Honda CB 650Z 1979 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Honda CL 500 2023 фото Мотоцикл Indian Chief Dark Horse 2012 фото