Сравнение мотоциклов:
Benelli BN 600GT 2015 против Benelli BN 600 R 2015

Benelli BN 600GT 2015 в сравнении с BN 600 R 2015 по характеристикам: inner leg curve, oil capacity (with filter), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то BN 600 R это не продающийся в России мотоцикл, а BN 600GT это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Benelli BN 600GT 2015 Фотография мотоцикла Benelli BN 600 R 2015

Benelli BN 600GT 2015

Benelli BN 600 R 2015

Двигатель: Benelli BN 600GT 2015 и Benelli BN 600 R 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
600 cc / 36.6 cu in
600 cc / 36.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45,2 mm
65 x 45,2 mm
Макс. Мощность
60 kW / 82 hp @ 11000 rpm
60 kW / 82 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
82
82
Макс.мощность на об/мин.
11000
11000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
55.5 Nm / 5,66 kgf-m / 41 lb-ft @ 8000 rpm
55.5 Nm / 5,66 kgf-m / 41 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
55.5
55.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Система зажигания
Electronic injection, 38 mm throttle bodies
Electronic injection, 38 mm throttle bodies
Питание двигателя
Electronic injection with 1 injector per cylinder
Electronic injection with 4 throttle bodies, 38 mm
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensor
With catalytic converter and oxygen sensor
Свечи Зажигания
NGK CR9E
NGK CR9E

Трансмиссия: Benelli BN 600GT 2015 и Benelli BN 600 R 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet clutch with hydraulic command
Wet clutch with hydraulic command
Передаточные Числа
3.286
3.286

Размеры и масса: Benelli BN 600GT 2015 и Benelli BN 600 R 2015

Емкость Топливного Бака
26 Litres / 7.1 US gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
800 mm / 31.5 in
Размеры
1430 mm / 56.3 in
1480 mm / 58.2 in
Мокрый вес
223 kg / 492 lbs
220 kg / 485 lbs
Дорожный Просвет
180 mm / 7.1 in
180 mm / 7.1 in
Колея
нет данных
96 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli BN 600GT 2015 и Benelli BN 600 R 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm floating discs, 4 piston caliper
2 x 320 mm floating discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55-ZR17 73W
180/55-ZR17 73W
Передняя Шина
120/70-ZR17 58W
120/70-ZR17 58W
Задняя подвеска
Rear swing arm in aluminum alloy, rear shock absorber with extension hydraulic and spring preload adjustment
Rear swing arm in aluminum alloy, rear shock absorber with extension hydraulic and spring preload adjustment
Передняя Подвеска
50 mm Upside-down forks
50 mm Upside-down forks
Рама
Decomposable frame, front steel trestle, rear aluminium alloy casting
Decomposable frame, front steel trestle, rear aluminium alloy casting
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
123 mm / 4.8 in
123 mm / 4.8 in

Прочие характеристики: Benelli BN 600GT 2015 и Benelli BN 600 R 2015

Inner Leg Curve
White, Matt army green, Black
Black, Red, Gold
Oil Capacity (with filter)
Electric
Electric
Год
2015
2015
Модель
Benelli BN 600 GT / TNT 600GT
Benelli BN 600R
Dry Weight
нет данных
208 kg / 459 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
Front Wheel
17 x 3.50 DOT-D
17 x 3.50 DOT-D
Wheels
Aluminum alloy
Aluminum alloy
Rear Wheel
17 x 5.50 DOT-D
17 x 5.50 DOT-D
Primary drive
44/82
44/82
GVWR
нет данных
410 kg / 904 lbs
Fuel Reserve
нет данных
3 Litres / 0.8 US gal
Фотография мотоцикла Benelli BN 600GT 2015 Фотография мотоцикла Yamaha XJ6 2015
Сравнение Benelli BN 600GT 2015 против Yamaha XJ6 2015
Фотография мотоцикла Benelli BN 600GT 2015 Фотография мотоцикла Honda CBF 600S 2010
Сравнение Benelli BN 600GT 2015 против Honda CBF 600S 2010
Фотография мотоцикла Benelli BN 600 R 2015 Фотография мотоцикла Honda CBF 600N 2010
Сравнение Benelli BN 600 R 2015 против Honda CBF 600N 2010

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GPX 250R Ninja 2006 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2011 фото Мотоцикл Suzuki RF 900RS2 1995 фото Мотоцикл Horex VR6 Silver Edition 2016 фото
Мотоцикл Yamaha SR 400 2012 фото Мотоцикл Husqvarna SM 701 Supermoto 2015 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 321 1999 фото