Сравнение мотоциклов:
Benelli Leoncino 2015 против BMW R 1200GS 2008

Benelli Leoncino 2015 в сравнении с BMW R 1200GS 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, electronic quick shift, frome, colours, co ooling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс., а Leoncino это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Benelli Leoncino 2015 и BMW R 1200GS 2008

Двигатель
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
499.6 cc / 30.5 cu in
1170 cc / 71.4 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
77 kW / 105 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
105
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
нет данных
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft/lb @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
45
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TLI
нет данных
Питание двигателя
EFI with 37 mm throttle body
BMS-K
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
нет данных
Engine management system
Benelli Leoncino
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR8E
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 720W

Трансмиссия: Benelli Leoncino 2015 и BMW R 1200GS 2008

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet clutch
Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated

Размеры и масса: Benelli Leoncino 2015 и BMW R 1200GS 2008

Емкость Топливного Бака
15 L / 4.0 US gal
20 liters / 5.2 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1"
850 mm - 870 mm / 33.4 in - 34.2 in
Размеры
1450 mm / 57.1"
1506 mm / 59.3 in
Мокрый вес
нет данных
229 kg / 505 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3"
нет данных
Колея
нет данных
101 mm / 3.97 in.

Ходовая часть и тормоза: Benelli Leoncino 2015 и BMW R 1200GS 2008

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
2 x ∅305 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
150/70-R17
150/70 ZR17
Передняя Шина
110/80-R19
110/80 ZR19
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
50 mm USD fork, adjustable
Telelever, stanchion diameter 41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
Рама
Steel tube trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3"
190 mm / 7.5 in.
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7"
200 mm / 7.9 in.

Динамические характеристики: Benelli Leoncino 2015 и BMW R 1200GS 2008

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.3 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
8.1 sec
Acceleration 60-100 km/h
нет данных
4.0 sec
Acceleration 100-140 km/h
нет данных
4.1 sec
Acceleration 140-180 km/h
нет данных
4.8 sec

Прочие характеристики: Benelli Leoncino 2015 и BMW R 1200GS 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
779475 руб.
781566 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Liquid cooled
нет данных
Electronic Quick Shift
нет данных
4L / 1.1 US gal
Frome
нет данных
5.9 sec
Colours
нет данных
16.0 sec
Co ooling System
нет данных
3.6 sec
Год
2016
2008
Модель
нет данных
BMW R 1200GS
Dry Weight
170 kg / 375 lbs
199 kg / 439 lbs
Rake
нет данных
25.7
Front Wheel
3.00 x 19" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных
Аккумулятор
нет данных
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
Rear Wheel
4.25 x 17" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Tubular space frame, engine load- bearing
Fuel Reserve
3 L / 0.8 US gal
нет данных
Drive
нет данных
Shaft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XSR 900 2016 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2005 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл Sunbeam Model 16 1934 фото
Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Yamaha LIBERO 125 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TE 125 2013 фото