Сравнение мотоциклов:
Benelli TNT 135 2017 против CFMOTO Leader 150 2014

Benelli TNT 135 2017 в сравнении с CFMOTO Leader 150 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Leader 150 это обычной популярности в России мотоцикл, а TNT 135 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Benelli TNT 135 2017 - байк средней стоимости, при этом CFMOTO Leader 150 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Benelli TNT 135 2017 и CFMOTO Leader 150 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, Single cylinder, Balancer shaft
Объём двигателя
134.7 cc / 8.2 cu-in
149.4 cc / 9.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 58.8 mm
57.0 x 58.0 mm
Макс. Мощность
9,5 kW / 13 hp @ 9000 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
14
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Wet sump
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
10,8 Nm / 1,0 kgm @ 7000 rpm
12 Nm / 9.0 lb-ft @ 6550 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
12
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6550
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
DELPHI MT 05
ECU
Питание двигателя
Electronic fuel injection with throttle body d.28
Injection. EFI
Система смазки
нет данных
Automatic
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors
нет данных
Свечи Зажигания
BOSCH A7RC
нет данных

Трансмиссия: Benelli TNT 135 2017 и CFMOTO Leader 150 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet multi-plate

Размеры и масса: Benelli TNT 135 2017 и CFMOTO Leader 150 2014

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 US gal
16.5 Litres / 4.3 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
NA
Размеры
Length 1750 mm / 68.8 in Height 1025 mm / 40.3 in
нет данных
Мокрый вес
121 kg / 266.7 lbs
128.0 kg / 282.2 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
170 mm / 6.7 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli TNT 135 2017 и CFMOTO Leader 150 2014

Задний Тормоз
Single 190mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
130/70 - ZR12
3.25-18
Передняя Шина
нет данных
2.75-18
Задняя подвеска
swing arm with lateral shock absorber with spring pre-load adjustment
Swinging arm
Передняя Подвеска
41 mm Inverted fork
Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Benelli TNT 135 2017 и CFMOTO Leader 150 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
420000 руб.
58356 руб.
Год
2017 -
2014 -
Модель
Benelli TNT 135
CF Moto Leader 150
Cooling system
oil cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
1280 mm / 50.4 in
Front Wheel
120/70-ZR12
нет данных
Wheels
нет данных
Cast aluminum
Final Drive Ratio
Trestle in steel tubes
нет данных
Emissions
Euro 4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSR 400 2008 фото Мотоцикл Ducati 1299R Panigale Final Edition 2017 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 SE 2008 фото Мотоцикл Benelli 125 2C 1979 фото
Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2001 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M109R 2012 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2012 фото