Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 против Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005

Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 в сравнении с Tre 90 0 Tornado Novecento 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tre 90 0 Tornado Novecento это не продающийся в России мотоцикл, а Tre 900 Tornado Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
898 cc / 54.8 cu in
898 cc / 54.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85.3 x 52.4 mm mm
85.3 x 52.4 mm mm
Макс. Мощность
104.4 kW / 140 hp @ 11500 rpm
104.4 kW / 140 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
140
Макс.мощность на об/мин.
11500
11500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
95 Nm / 9.69 kgf-m / 70.1 lb-ft @ 8800 rpm
95 Nm / 9.69 kgf-m / 70.1 lb-ft @ 8800 rpm
Макс. момент, Нм.
95
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
8800
8800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition
Electronic ignition
Питание двигателя
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with anti-blocking system
Wet, multiplate with anti-blocking system

Размеры и масса: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005

Емкость Топливного Бака
20.5 Litres / 5.4 US gal
20.5 Litres / 5.4 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1395 mm / 54.9 in
1395 mm / 54.9 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 4 piston caliper
Single 240 mm disc, 4 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55-17
180/55-17
Передняя Шина
120/70-17
120/70-17
Задняя подвеска
Swingarm composed of cast and pressed Aluminium parts with hlins monoshock adjustable in compression rebound and preload
Swingarm composed of cast and pressed Aluminium parts with hlins monoshock adjustable in compression rebound and preload
Передняя Подвеска
hlins, adjustable in compression/rebound and preloading fork
hlins, adjustable in compression/rebound and preloading fork
Рама
Front section in chrome-molybdenum steel tubes,rear section inhollow cast aluminium box section
Front section in chrome-molybdenum steel tubes,rear section inhollow cast aluminium box section

Динамические характеристики: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005

Старт на Милю
10.8 sec
нет данных

Прочие характеристики: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005

Год
2003
2005 - 06
Модель
Benelli Tre 900S Tornado Limited Edition
Benelli Tornado Tre 900 Novecento
Dry Weight
198 kg / 437 lbs
198 kg / 437 lbs
Front Wheel
3.5 x 17 in
3.5 x 17 in
Rear Wheel
6.0 x 17 in
6.0 x 17 in
Fuel Consumption
3.0 sec
10.8 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 750 Special 1981 фото Мотоцикл Harley Davidson XR-TT 750 1972 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 CADET 2013 фото Мотоцикл Honda VTX 1300S 2005 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003 фото Мотоцикл Honda CBR 150R Repsol 2019 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2014 фото