Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre 900RS Tornado 2006 против Benelli Tornado Tre 900LE 2003

Benelli Tre 900RS Tornado 2006 в сравнении с Tornado Tre 900LE 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tornado Tre 900LE это изредка продающийся в России мотоцикл, а Tre 900RS Tornado это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Benelli Tre 900RS Tornado 2006 и Benelli Tornado Tre 900LE 2003

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
898 cc / 54.8 cu in
898
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 49.2mm
88 x 49.2 mm
Макс. Мощность
105 kW / 142.8 hp @ 11500 rpm
142.8 hp 105 KW @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
142.8
142.8
Макс.мощность на об/мин.
11500
11500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 10.2 kgf-m / 73.8 lb-ft @ 8500 rpm
100 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
100
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
105
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic ignition / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder
нет данных

Трансмиссия: Benelli Tre 900RS Tornado 2006 и Benelli Tornado Tre 900LE 2003

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Benelli Tre 900RS Tornado 2006 и Benelli Tornado Tre 900LE 2003

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
20.5 Litres
Сухой Вес
нет данных
185 kg

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tre 900RS Tornado 2006 и Benelli Tornado Tre 900LE 2003

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 4 piston caliper
Single 240mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm discs, 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50-17
180/55-17
Передняя Шина
120/70-17
120/70-17
Задняя подвеска
Central shock strut with lever system, adjustable feather/spring basis, course and compression phase absorption
Swingarm composed of cast and pressed Aluminium parts with hlins monoshock adjustable in compression rebound and preload
Передняя Подвеска
Upside down Marzocchi, adjustable
hlins, adjustable in compression/rebound and preloading fork

Динамические характеристики: Benelli Tre 900RS Tornado 2006 и Benelli Tornado Tre 900LE 2003

Старт на Милю
нет данных
10.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
272.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
11.1 sec
16.2 km/lit
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.0 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
9.5 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
4.8 sec

Прочие характеристики: Benelli Tre 900RS Tornado 2006 и Benelli Tornado Tre 900LE 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
301900 руб.
301900 руб.
Год
2004 - 05
2003
Модель
Benelli Tornado Tre 900RS
Benelli Tornado Tre 900LE
Dry Weight
195 kg / 430 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Nemesis 1998 фото Мотоцикл Indian Chieftain Jack Daniels Limited Edition 2017 фото Мотоцикл Yamaha RAY 115 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ6-R 2012 фото
Мотоцикл Honda XR 230R 2007 фото Мотоцикл Triumph Rocket III 2006 фото Мотоцикл Zero S 2013 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото