Сравнение мотоциклов:
Benelli TRK 251 2019 против Aprilia Classic 125 1997

Benelli TRK 251 2019 в сравнении с Aprilia Classic 125 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, payload, outlet valve, total permitted weight, fuel type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня.

Если кратко, то Classic 125 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а TRK 251 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс. Benelli TRK 251 2019 - байк средней стоимости, при этом Aprilia Classic 125 1997 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Benelli TRK 251 2019 и Aprilia Classic 125 1997

Двигатель
Four stroke, singlecylinder DOHC, 4 valve
Single cylinder, two-stroke
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu in
124.8 cc / 7.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 61.2 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
18 kW / 24.5 hp @ 9000 rpm
11.2 kW / 15 hp @ 6600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.5
15
Макс.мощность на об/мин.
9000
6600
Степень Сжатия
11.2;1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 2.14 kgf-m / 15.5 lbs-ft @ 7000 rpm
12.7 Nm / 1.3 kgf-m 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
21
12.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Delphi MT05
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection
CDI
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
Aprilia 125 Chopper
Свечи Зажигания
нет данных
NGK BR10 EG

Трансмиссия: Benelli TRK 251 2019 и Aprilia Classic 125 1997

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet
нет данных

Размеры и масса: Benelli TRK 251 2019 и Aprilia Classic 125 1997

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.4 US gal
10 L / 2.6 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
нет данных
Размеры
Height 1120 mm / 44.1 in
1550 mm / 61.0 in
Мокрый вес
196.0 kg / 432.1 lbs
148 kg / 326 lbs
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
180 mm / 7.1 in
Колея
нет данных
98 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli TRK 251 2019 и Aprilia Classic 125 1997

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2-piston caliper
Drum, 160 mm
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Single 230 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60-ZR17
130/90-16
Передняя Шина
110/70-R17
90/90-19
Задняя подвеска
Swingarm, monoshock
2 x Hydraulic shock absorbers
Передняя Подвеска
41 mm upside-down forks
Telescopic fork
Рама
Trestle in steel tubes
Double open cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
70 mm / 2.8 in

Прочие характеристики: Benelli TRK 251 2019 и Aprilia Classic 125 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
392000 руб.
64136 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
1.85 x 19
Intake Valve
нет данных
2.50 x 16
Payload
нет данных
Max 2T Competition
Outlet Valve
нет данных
2 L / 0.5 US gal
Total Permitted Weight
нет данных
2 L / 0.5 US gal
Fuel Type
нет данных
0.5 L / 1.1 US pts
Год
2019 -
1997 - 00
Модель
Benelli TRK 251
нет данных
Dry Weight
185.0 kg / 407.9 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
33
Wheels
Aluminum alloy
Stainless steel with 4 mm spokes
Аккумулятор
нет данных
12V - 9Ah
Reserve
3.5 Litres / 0.9 US gal
нет данных
Gear Ratios
нет данных
SAE 75W-90
GVWR
нет данных
320 kg / 705 lbs
Average fuel consumption
нет данных
18.8 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XL 1200R Sportster Roadster 2018 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E 1995 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Gear-Up 2004 фото
Мотоцикл Ducati 900CR 199 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 250 2002 фото Мотоцикл KTM 390 Duke 2014 фото Мотоцикл Ducati 999R 2005 фото