Сравнение мотоциклов:
Beta M4 Motard 2009 против Suzuki SP 370 1979

Beta M4 Motard 2009 в сравнении с Suzuki SP 370 1979 по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SP 370 это изредка продающийся в России мотоцикл, а M4 Motard это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki SP 370 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Beta M4 Motard 2009 и Suzuki SP 370 1979

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
349
369 cc / 22.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.2 mm
85 x 65.2 mm
Макс. Мощность
25.8 hp @ 6600 rpm
18.5 kW / 24.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.8
24.8
Макс.мощность на об/мин.
6600
7500
Степень Сжатия
Mikuni BEST 33
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
2.9 kg-m @ 6050 rpm
28 Nm / 2.86 kgf-m / 20.7 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
28.4
28
Макс. крутящий момент на об/мин.
6050
4000
Макс. Мощность, кВт
18
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Magneto battery point
Питание двигателя
нет данных
1 x 32mm Mikuni BS32SS carburetor

Трансмиссия: Beta M4 Motard 2009 и Suzuki SP 370 1979

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Beta M4 Motard 2009 и Suzuki SP 370 1979

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres
8.5 Litres / 2.2 US gal / 1.9 Imp gal
Высота Сиденья
870 mm / 34.3 in
нет данных
Сухой Вес
133 kg
нет данных
Мокрый вес
нет данных
135 kg / 298 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
240 mm / 9.4 in

Ходовая часть и тормоза: Beta M4 Motard 2009 и Suzuki SP 370 1979

Задний Тормоз
Single 220mm disc
150 mm Drum
Передние Тормоза
Single 310mm disc
150 mm Drum
Задняя Шина
150/60 -17
4.00 -18
Передняя Шина
120/70 -17
3.00 -21
Задняя подвеска
Single shock adjustable spring preload, 220mm wheel travel
Full floater, swingarm
Передняя Подвеска
28mm Hydraulic forks, 200mm wheel travel.
Telescopic fork, oil/gas damped
Ширина Переднего Колеса
нет данных
185 mm / 7.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
132 mm / 5.2 in

Динамические характеристики: Beta M4 Motard 2009 и Suzuki SP 370 1979

Старт на Милю
16.1 sec / 123.5 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
133.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
28.7 km/lit
140 km/h . 87 mph

Прочие характеристики: Beta M4 Motard 2009 и Suzuki SP 370 1979

C02 Emissions
нет данных
1420 mm / 55.9 in
Год
2009-10
197 9
Модель
Beta M4 Motard
Suzuki SP 370
Dry Weight
нет данных
123 kg / 271 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 1100GP 1983 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 16 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200R LC 2015 фото Мотоцикл Victory Vegas Limited Edition 2010 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл Norton Commando 961 S .F. 2016 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1984 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 2008 фото