Сравнение мотоциклов:
BMW C 400GT 2019 против Kawasaki KMX 125 2002

BMW C 400GT 2019 в сравнении с Kawasaki KMX 125 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KMX 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 22лс., а C 400GT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 34лс. BMW C 400GT 2019 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki KMX 125 2002 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: BMW C 400GT 2019 и Kawasaki KMX 125 2002

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
350 cc / 21.3 cub in
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 69.6 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
22 hp / 16.4 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
22
Макс.мощность на об/мин.
7500
9500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
1.7 kgf-m / 12.2 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
16.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
9000
Стартер
Electric, 500 kW
kcik
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
нет данных
Аккумуляторная батарея
12 V / 9 Ah, maintenance-free
нет данных
Генератор
Three-phase generator 316 W
нет данных

Трансмиссия: BMW C 400GT 2019 и Kawasaki KMX 125 2002

КПП
Stepless CVT gearbox
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Centrifugal dry clutch
нет данных

Размеры и масса: BMW C 400GT 2019 и Kawasaki KMX 125 2002

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres / 3.4 US gal
9.3 Litres / 2.4 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
865 mm / 34.1 in
Сухой Вес
нет данных
96 kg / 211.6 lbs
Колесная база
нет данных
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Height 1437 mm / 56.5 in
нет данных
Мокрый вес
212 kg / 467 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW C 400GT 2019 и Kawasaki KMX 125 2002

Задний Тормоз
Single 265mm disc 1 piston caliper
Single 210mm disc
Передние Тормоза
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper
Single 230mm disc
Задняя Шина
150/70 ZR14
4.10-18
Передняя Шина
120/70 ZR15
2.75-21
Задняя подвеска
Double Aluminum swingarm, Double spring struts, adjustable preload
Swing arm
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks.
Telescopic forks
Рама
Steel tube construction with aluminum die cast unit
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
230 mm / 9.1 in
Ширина Заднего Колеса
112 mm / 4.4 in
230 mm / 9.1 in
Антиблокировочная система (ABS)
BMW Motorrad ABS
нет данных

Прочие характеристики: BMW C 400GT 2019 и Kawasaki KMX 125 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
747727 руб.
116809 руб.
Год
2019
2002 -
Модель
BMW C 400GT
Kawasaki KMX 125
Dry Weight
203 kg / 450 lbs
нет данных
Wheels
Aluminum cast wheels
нет данных
Steering head angle
81.2 mm / 3.2 in
нет данных
Wheel base
1564.5 mm / 61.6 in
нет данных
Emission
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
нет данных
Fuel
Unleaded super 95 (ROZ), E10 compatible
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1100S 1999 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6AG 2012 фото Мотоцикл Honda CBF 1000FA 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011 фото Мотоцикл Husqvarna CR 65 2011 фото Мотоцикл BMW F 650ST Strada 1997 фото