Сравнение мотоциклов:
BMW F 700GS 2017 против BMW F 650GS 2007

BMW F 700GS 2017 в сравнении с F 650GS 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, riding modes, front/rear tires, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то F 650GS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а F 700GS это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 75лс. BMW F 700GS 2017 - байк средней стоимости, при этом BMW F 650GS 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW F 700GS 2017 и BMW F 650GS 2007

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
652 cc / 39.8 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
55 kW / 75 hp @ 7300 rpm
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
50
Макс.мощность на об/мин.
7300
6800
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
77 Nm / 7.9 kg-m / 56.8 lbs/ft @ 5500 rpm
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
77
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors.
Capacitor Discharge Ignition system
Питание двигателя
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Fuel induction
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
BMW F 700GS
BMW F 650GS
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400W

Трансмиссия: BMW F 700GS 2017 и BMW F 650GS 2007

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiplate- plate in oil bath
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Передаточные Числа
Tubular frame in steal partly carrying the engine
нет данных

Размеры и масса: BMW F 700GS 2017 и BMW F 650GS 2007

Емкость Топливного Бака
16 Liters / 3.6 US gal
17.3 Litres / 4.6 US gal.
Высота Сиденья
820 mm - 790 mm / 32.3 in. - 31.1 in.
780 mm / 30.7 in.
Размеры
1562 mm / 61.5 in
1479 mm / 58.2 in.

Ходовая часть и тормоза: BMW F 700GS 2017 и BMW F 650GS 2007

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
нет данных
Передние Тормоза
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
100/90-19
Задняя Шина
140/80-R17
130/80-17
Передняя Шина
110/80-R19
нет данных
Задняя подвеска
Gas pressure spring strut
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Передняя Подвеска
Conventional ∅41mm telescopic fork
41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
Ширина Переднего Колеса
180mm / 7.1 in..
210 mm / 8.3 in.
Ширина Заднего Колеса
170mm / 6.7 in.
210 mm / 8.3 in.

Динамические характеристики: BMW F 700GS 2017 и BMW F 650GS 2007

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
4.7 l/100 km / 60.5 US mpg

Прочие характеристики: BMW F 700GS 2017 и BMW F 650GS 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
545577 руб.
285180 руб.
Front/Rear Brakes
209 kg / 460 lbs
191 kg / 421.1 lbs.
Riding Modes
нет данных
370.2 kms / 230 miles
Front/Rear Tires
186 kg / 410 lbs
нет данных
Год
2017
2007
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs.
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12V / 12Ah
Reserve
нет данных
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.
Gear Ratios
нет данных
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Steering head angle
64
60.8
Castor
95 mm / 3.7 in.
123 mm / 4.8 in.
Throttle
нет данных
Cable operated
Rims, front
нет данных
2.50 x 19
Rims, rear
нет данных
3.00 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CMX 250 Rebel 1995 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2004 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 I 2012 фото Мотоцикл Suzuki RMX 250 1991 фото
Мотоцикл Suzuki TU 250X 2019 фото Мотоцикл Stels 250 Enduro 2014 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FA Traveler 2010 фото