Сравнение мотоциклов:
BMW F 800GS 2017 против Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

BMW F 800GS 2017 в сравнении с Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1700 Road Star Warrior это изредка продающийся в России мотоцикл, а F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW F 800GS 2017 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
1670 cc / 101.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
97 x 113mm
Макс. Мощность
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
62 kW / 84.3 hp @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
84.3
Макс.мощность на об/мин.
7500
4400
Степень Сжатия
Liquid cooled
Semi-dry sump
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
135 Nm / 99.5 lb-ft @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
80
135
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
3750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors.
Electronic control unit (ECU)
Питание двигателя
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Twin- bore fuel injection (FI)
Engine management system
BMW F 800GS
нет данных

Трансмиссия: BMW F 800GS 2017 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Multiplate- plate in oil bath
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96
нет данных

Размеры и масса: BMW F 800GS 2017 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal.
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.
715 mm / 28.1 in
Колесная база
нет данных
1666.2 mm / 65.6 in
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)
Height 1115 mm / 43.9
Мокрый вес
207 kg / 456 lbs
298.4 kg / 658 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
155 mm / 6.1 in
Колея
117 mm / 9.1 in.
129.5 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800GS 2017 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 282 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
2x 298 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 - 17 69V
200/50 ZR17
Передняя Шина
90/90 - 21 54V
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Передняя Подвеска
43mm Marzocchi. Upside down forks
41mm Kayaba inverted telescopic fork with
Ширина Переднего Колеса
230 mm / 9.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
215 mm / 8.5 in.
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: BMW F 800GS 2017 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Старт на Милю
12.5 sec
12.7 sec / 103 mph
Средний расход (км./литр.)
312 km / 194 miles
38.3 mpg

Прочие характеристики: BMW F 800GS 2017 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
563547 руб.
440565 руб.
Год
2017
2008 - 09
Модель
нет данных
Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior
Dry Weight
177.8 kg / 392 lbs
275. kg / 606.2 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
26
29
Wheels
Wire spoke
нет данных
Final Drive Ratio
Tubular frame in steal partly carrying the engine
нет данных
Wheel base
1577 mm / 62.1 in
нет данных
Rim Front
2.15 x 21"
нет данных
Rim Rear
4.25 x 17"
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki TS 125 Hustler 1977 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 2011 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2010 фото Мотоцикл Honda CB 125T 1978 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото