Сравнение мотоциклов:
BMW F 800R 2017 против Kawasaki W 800 2015

BMW F 800R 2017 в сравнении с Kawasaki W 800 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то W 800 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а F 800R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW F 800R 2017 и Kawasaki W 800 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder,
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
773 cc / 47.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
77.0 x 83.0 mm
Макс. Мощность
66 kW / 90 hp @ 8000 rpm
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
48
Макс.мощность на об/мин.
8000
6500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
86
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
K nock control and oxygen sensors.
нет данных
Питание двигателя
Electronic injection, digital engine electronics (BMS-KP)
Digital
Система смазки
Wet sump
нет данных
Генератор
T hree-phase alternator 400 W
нет данных

Трансмиссия: BMW F 800R 2017 и Kawasaki W 800 2015

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Multi-plate clutch in oil bath, mechanically operated
нет данных
Передаточные Числа
Bridge frame made aluminium, load-supporting engine
2.353 (40/17) 2nd 1.590 (35/22) 3rd 1.240 (31/25) 4th 1.000 (28/28) 5th 0.851 (23/27)

Размеры и масса: BMW F 800R 2017 и Kawasaki W 800 2015

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
14 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
177 kg / 390 lbs
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1465 mm / 57.6 in
Размеры
Height 1235 mm / 45.7 in (excl. mirrors)
Height 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
199 kg / 439 lbs.
216 kg / 476.2 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
126 mm / 4.9 in
Колея
нет данных
108 mm / 4.2 in

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800R 2017 и Kawasaki W 800 2015

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 1 piston caliper
160mm drum
Передние Тормоза
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/80-18
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90-19
Задняя подвеска
Cast aluminium double-sided swing arm, central, suspension strut, spring pre-tension by means of hand
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment
Передняя Подвеска
∅ 43mm Telescopic fork
39 mm telescopic fork
Рама
нет данных
Wet multi-disc, manual
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in.
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in.
105 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: BMW F 800R 2017 и Kawasaki W 800 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
442657 руб.
361748 руб.
Год
2017
2015 - 16
Модель
BMW F 800R
Kawasaki W 800
Cooling system
нет данных
Air cooled,
Rake
91 mm / 3.6 in.
27
Wheels
Cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Max Toque
нет данных
60 Nm / 6.1 kg-fm @ 2500 rpm
Rim, front
3.50 x 17
нет данных
Rim, rear
5.50 x 17
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 800ST 2007 фото Мотоцикл Yamaha FZ 16S 2009 фото Мотоцикл Honda CRF 300L 2025 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 ESD 2013 фото
Мотоцикл Honda XR 200R 1983 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Honda Winner 2016 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото