Сравнение мотоциклов:
BMW F 800ST 2013 против Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

BMW F 800ST 2013 в сравнении с Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XL 883L Sportster Superlow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а F 800ST это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85лс. BMW F 800ST 2013 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW F 800ST 2013 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
883 cc / 50.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
62.5 kW / 85 hp @ 8000 rpm
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
68
Макс.мощность на об/мин.
8000
4400
Степень Сжатия
Liquid cooled
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft. @ 5800 rpm
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
80
73
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
4100
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors
Digital CDI
Питание двигателя
Electronic intake injection
Electronic Sequential Pot Fuel Injection
Система смазки
Dry sump
нет данных
Engine management system
BMW F 800ST
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 400 W
нет данных

Трансмиссия: BMW F 800ST 2013 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt drive with shock damper
Belt
Сцепление
Cable- operated multiplate- plate wet clutch
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Передаточные Числа
Bridge-type aluminium frame
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded

Размеры и масса: BMW F 800ST 2013 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal.
17 Litres / US 4.5 gal
Высота Сиденья
187 kg / 412 lbs
Unladen 681 mm / 26.8 in
Колесная база
нет данных
1500 mm / 59.1 in
Размеры
1466 mm / 57.7 in.
Length 2215 mm / 87.2 in
Мокрый вес
нет данных
260 kg / 573 lbs
Колея
нет данных
145 mm / 5.7 in
Мокрый Вес
209 kg / 461 lbs
нет данных
объем масла
нет данных
2.6 Litres / 2.7 US qrts

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800ST 2013 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Задний Тормоз
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Передние Тормоза
2 x ∅320 mm discs, 4 piston calipers
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/60 ZR-17 66W
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR-18 59W
Задняя подвеска
Die-cast aluminium single sided swinging arm with rear wheal axle and eccentric adjustment, central spring stud , spring pre-loaded hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Coil-over, dual-adjustable preload
Передняя Подвеска
∅ 43mm Telescopic forks
39mm Forks
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in.
104 mm / 4.09 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
64 mm / 2.5 in

Динамические характеристики: BMW F 800ST 2013 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Старт на Милю
12.2 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 800ST 2013 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
357532 руб.
696506 руб.
Год
2013
2015
Модель
нет данных
Harley Davidson XL 883L Sportster Super Low
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
31.1
Front Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Wheels
Cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Rear Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Steering head angle
64.2
нет данных
Снаряженная Масса
нет данных
453.6 kg / 1000 lbs
Castor
95 mm / 3.7 in.
нет данных
Rim, front
3.50 x 17"
нет данных
Rim, rear
5.50 x 17"
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>