Сравнение мотоциклов:
BMW F 850GS 40 Years Edition 2021 против BMW F 800ST 2013

BMW F 850GS 40 Years Edition 2021 в сравнении с F 800ST 2013 по характеристикам: wet w eight, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то F 800ST это обычной популярности в России мотоцикл, а F 850GS 40 Years Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW F 800ST 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW F 850GS 40 Years Edition 2021 и BMW F 800ST 2013

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
853 cc / 52 ci-in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 77mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
90 hp / 66 kW @ 8000 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
85
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
12.7:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
86 Nm / 63.4 lb-ft @ 6250 rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft. @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors.
Knock control and oxygen sensors
Питание двигателя
Electronic intake injection
Electronic intake injection
Система смазки
Dry sump
Dry sump
Engine management system
нет данных
BMW F 800ST
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400 W
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: BMW F 850GS 40 Years Edition 2021 и BMW F 800ST 2013

КПП
Constant mesh 6-speed gearbox integrated in crankcase
6 Speed
Главная передача
Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub
Belt drive with shock damper
Сцепление
Multiplate wet clutch (anti-hopping), mechanically controlled
Cable- operated multiplate- plate wet clutch
Передаточные Числа
нет данных
Bridge-type aluminium frame

Размеры и масса: BMW F 850GS 40 Years Edition 2021 и BMW F 800ST 2013

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
860 mm / 33.8 in - OE suspension lowering kit: 815 mm / 32 in - OE low seat: 835 mm / 32.8 in - OE comfort seat: 875 mm / 34.4 in - OA rallye seat: 890 mm / 35 in
187 kg / 412 lbs
Колесная база
1593 mm / 62.7 in
нет данных
Размеры
Height: 1356 mm / 53.3 in (excl mirrors)
1466 mm / 57.7 in.
Мокрый Вес
нет данных
209 kg / 461 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW F 850GS 40 Years Edition 2021 и BMW F 800ST 2013

Задний Тормоз
Single 265mm disc,1 piston floating caliper
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 305mm floating discs, 2 piston floating calipers
2 x ∅320 mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 R17
180/55 ZR17
Передняя Шина
90/90 21
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Cast aluminium dual swing arm, central WAD spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable, rebound damping adjustable
Die-cast aluminium single sided swinging arm with rear wheal axle and eccentric adjustment, central spring stud , spring pre-loaded hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
43 mm USD forks
∅ 43mm Telescopic forks
Рама
Steel bridge frame in monocoque design, load-bearing engine
нет данных
Ширина Переднего Колеса
230 mm / 9 in - OE: suspension lowering kit 210 mm / 8.2 in
140 mm / 5.5 in.
Ширина Заднего Колеса
215 mm / 8.4 in - OE: suspension lowering kit 195 mm / 7.6 in
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики: BMW F 850GS 40 Years Edition 2021 и BMW F 800ST 2013

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec

Прочие характеристики: BMW F 850GS 40 Years Edition 2021 и BMW F 800ST 2013

Wet W eight
233 kg / 513.6 lbs
нет данных
Год
2021
2013
Модель
BMW F 850GS 40 Years Edition
нет данных
Front Wheel
Cross-spoke 21 x 2.15 in
нет данных
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V / 14 Ah, maintenance-free
Rear Wheel
Cross-spoke 17 x 4.25 in
нет данных
Steering head angle
126 mm / 4.9 in
64.2
ABS
BMW Motorrad ABS (disengageable)
нет данных
Castor
нет данных
95 mm / 3.7 in.
Emission
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-5
нет данных
Rim, front
нет данных
3.50 x 17"
Rim, rear
нет данных
5.50 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2025 фото Мотоцикл Suzuki DR 600S 1985 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Piaggio Vespa Model History 1946 фото
Мотоцикл Yamaha TDR 125R 1999 фото Мотоцикл Triumph Street Triple R 2020 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200C Montauk 2003 фото