Сравнение мотоциклов:
BMW G 450X 2010 против SYM Mio 100 2014

BMW G 450X 2010 в сравнении с SYM Mio 100 2014 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Mio 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.75лс., а G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс. BMW G 450X 2010 - байк за недорогую цену .

Двигатель: BMW G 450X 2010 и SYM Mio 100 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cub. in.
101 cc / 6.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 59 mm
нет данных
Макс. Мощность
30.7 kW / 41 hp @ 7000 rpm (competition version 38 kW / 52 hp @ 9000 rpm)
5.7 kW / 7.75 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
7.75
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
Liquid
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 4.4 kgf-m / 32 lb/ft @ 6500 rpm
7.55 Nm / 0.77 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
43
7.55
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Single
Генератор
Three-phase alternator 280 W
нет данных

Трансмиссия: BMW G 450X 2010 и SYM Mio 100 2014

КПП
5 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Multiple plate in oil bath
Centrifugal
Передаточные Числа
Stainless Steel Precision Tube
нет данных

Размеры и масса: BMW G 450X 2010 и SYM Mio 100 2014

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal.
4.8 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
720 mm / 28.3 in.
Колесная база
1475 mm / 58.1 in.
нет данных
Размеры
911 mm / 35.9 in
1180 mm / 46.5 in.
Мокрый вес
120 kg / 265 lbs.
89 kg / 196 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
95 mm / 3.7 in.

Ходовая часть и тормоза: BMW G 450X 2010 и SYM Mio 100 2014

Задний Тормоз
Single ∅220mm disc, 1 piston floating caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single ∅260mm disc, 2 piston floating caliper
Hydraulic disc, 160 mm
Задняя Шина
140/80-18
90/90-10 50J
Передняя Шина
90/90-21
90/90-10 50J
Задняя подвеска
Direct Mounted hlins Shock
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
∅ 45mm Upside-down forks.
Telescopic fork
Рама
нет данных
Split steel tube
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
нет данных

Прочие характеристики: BMW G 450X 2010 и SYM Mio 100 2014

Inner Leg Curve
нет данных
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
Год
2010
2014
Модель
BMW G 450X
SYM Mio 100
Dry Weight
110 kg / 243 lbs.
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
Wire spoke wheels
Aluminium
Аккумулятор
12 V / 7 Ah, maintenance free
12V 6 Ah
Reserve
approx. 0.75 Litres / 0.2 US gal.
нет данных
Steering head angle
61.8
нет данных
Castor
118.8 mm / 4.7 in.
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor
Rim Front
1.60 x 21
нет данных
Rim Rear
2.15 x 18
нет данных
Bore and Stroke
нет данных
50 x 51.5 mm
Average fuel consumption
нет данных
28

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Daytona 675R 2013 фото Мотоцикл Victory Kingpin 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ 400 Seca 1982 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 2010 фото
Мотоцикл IRBIS TTR 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha TZR 25 0  1985 фото Мотоцикл Benelli Tre 1130 Tornado 2010 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото