Сравнение мотоциклов:
BMW K 75 1986 против Kawasaki Z2 750RS 1975

BMW K 75 1986 в сравнении с Kawasaki Z2 750RS 1975 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z2 750RS это весьма популярный в России мотоцикл, а K 75 это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW K 75 1986 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki Z2 750RS 1975 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW K 75 1986 и Kawasaki Z2 750RS 1975

Двигатель
Four-stroke, horizontal three cylinder in-line, liquid cooled, DOHC, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC
Объём двигателя
740
746
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
нет данных
Макс. Мощность
75 hp 55 KW @ 8500 rpm
69 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
69
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
Electronic injection, Bosch LE-Jetronic
нет данных
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50 ft lb @ 6750 rpm
5.9 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
68
57.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
7500
Макс. Мощность, кВт
55
50
Зажигание / Стартер
Electronic ignition Bosch LE-Jetronic
нет данных
Питание двигателя
нет данных
4x Mikuni VM 26 SC

Трансмиссия: BMW K 75 1986 и Kawasaki Z2 750RS 1975

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain
Передаточные Числа
1st 4.50 / 2nd 2.96 / 3rd 2.30 / 4th 1.88 / 5th 1.67
нет данных

Размеры и масса: BMW K 75 1986 и Kawasaki Z2 750RS 1975

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 4.6 gal
17.7 Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
810 mm (31.90 inches) or 760 mm (29.90 inches) for low seat model
нет данных
Сухой Вес
нет данных
230 kg
Мокрый Вес
227 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW K 75 1986 и Kawasaki Z2 750RS 1975

Задний Тормоз
Single 285mm disc
Drum
Передние Тормоза
2x 285mm discs 2 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
120/90-18
4.00-18
Передняя Шина
100/90-18
3.25-19
Задняя подвеска
Monolever swinging arm. 114mm wheel travel
Swing arm dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 185mm wheel travel
Telescopic forks
Рама
Double-downtube frame with engine as a stressed member; box-section aluminum monolever swing arm.
нет данных

Динамические характеристики: BMW K 75 1986 и Kawasaki Z2 750RS 1975

Старт на Милю
12.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
122 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
39.mp/g
нет данных

Прочие характеристики: BMW K 75 1986 и Kawasaki Z2 750RS 1975

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
314213 руб.
239266 руб.
Год
1986
1975
Модель
BMW K 75
Kawasaki Z2 750RS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha V-STAR 1100 CLASSIC 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2011 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2019 фото
Мотоцикл Honda CB 500 Four K2 1973 фото Мотоцикл Suzuki DR 200SE 2008 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2006 фото Мотоцикл Husaberg TE 250 2011 фото