Сравнение мотоциклов:
BMW R 100GS Paris Dakar 1989 против Kawasaki Versys 650 2013

BMW R 100GS Paris Dakar 1989 в сравнении с Kawasaki Versys 650 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл, а R 100GS Paris Dakar это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Versys 650 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 100GS Paris Dakar 1989 и Kawasaki Versys 650 2013

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
980 cc / 59.8 cu in.
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
44 kW / 60 hp @ 6500 rpm
47 kW / 64 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
64
Макс.мощность на об/мин.
6500
8000
Степень Сжатия
2 x Bing carburetors
Digital CBI
Макс. Крутящий Момент
76 Nm / 7.75 kgf-m / 56 ft-lb @ 3750 rpm
61 Nm / 6,2 kgf-m @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
76
61
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
6800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition, Bosch
нет данных
Engine management system
BMW R 100GS Paris Dakar
нет данных
Генератор
Bosch 12V/280 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 100GS Paris Dakar 1989 и Kawasaki Versys 650 2013

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Dry single plate, with diaphragm spring
нет данных
Передаточные Числа
11/34 teeth
нет данных

Размеры и масса: BMW R 100GS Paris Dakar 1989 и Kawasaki Versys 650 2013

Емкость Топливного Бака
35 L / 8.1 US gal
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
840 mm / 33.1 in
Колесная база
1514 mm / 59.6 in
1415 mm / 55.7 in
Размеры
Length 2290 mm / 90.1 in Width 1000 mm / 39.3 in Height 1165 mm / 45.8 in
Height 1315.7 mm / 51.8 in
Мокрый вес
236 kg / 519 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
200 mm / 7.9 in
нет данных
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100GS Paris Dakar 1989 и Kawasaki Versys 650 2013

Задний Тормоз
∅ 200 Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single ∅285mm disc, 2 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80-17
160/60ZR17M
Передняя Шина
90/90-21
120/70ZR17
Задняя подвеска
Paralever adjustable preload, rebound damping compression
7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
Рама
Double loop tubular frame with bolt on rear section
Diamond, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
225 mm / 8.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.0 in
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 100GS Paris Dakar 1989 и Kawasaki Versys 650 2013

Старт на Милю
нет данных
13.1 sec / 160.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1 9.3 km/lit
Braking 100 km/h - 0
44.8 m / 147 ft
нет данных
Standing 1000 m
нет данных
25.7 sec / 178.2 km/h

Прочие характеристики: BMW R 100GS Paris Dakar 1989 и Kawasaki Versys 650 2013

Год
19 89
2013
Модель
нет данных
Kawasaki KLE 650 Versys
Dry Weight
нет данных
181 kg / 399 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Front Wheel
1.85 - 21 MTH 2
нет данных
Rear Wheel
2.50 - 17 MTH 2
нет данных
Max Power Rear Tyre
41.7 kW / 56 hp @ 6500 rpm
нет данных
Average Consumption
15.3 m / 50.2 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Унифицированные поршни

Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660Z Tnr 2015 фото Мотоцикл Jawa 350 Type 634.5 1981 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE4 Ultra Classic Electra Glide CVO 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Racer Limited Edition 2019 фото
Мотоцикл CFMOTO 650TK ABS 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 1999 фото