Сравнение мотоциклов:
BMW R 100RS Mono 1986 против Kawasaki Z 650 2020

BMW R 100RS Mono 1986 в сравнении с Kawasaki Z 650 2020 по характеристикам: max power derestricted, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Z 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс., а R 100RS Mono это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59.5лс. Kawasaki Z 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 100RS Mono 1986 и Kawasaki Z 650 2020

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
980 cc / 59.8 cu in
649 cc / 39.65 cu /in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
43.8 kW / 59.5 hp @ 6500 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59.5
67.3
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
Wet sump
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
74 Nm / 7.55 kg-m / 54.6 lb-ft @ 3500 rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
74
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
Battery ignition
TCBI with electronic advance
Система смазки
нет данных
Wet sump
Генератор
Bosch 12V/240 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 100RS Mono 1986 и Kawasaki Z 650 2020

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Sealed chain
Сцепление
Dry single plate, with lever action diaphragm spring
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 4.4 / 2nd 2.86 / 3rd 2.07 / 4th 1.67 / 5th 1.50
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: BMW R 100RS Mono 1986 и Kawasaki Z 650 2020

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1447 mm / 57.67 in
1410 mm / 55.5 in.
Размеры
Length 2175 mm / 85.6 in Width 800 mm / 314 in Height 1447 mm / 57.0 in
Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
184 kg / 406 lbs lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100RS Mono 1986 и Kawasaki Z 650 2020

Задний Тормоз
Simplex, ∅200 mm drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2 x ∅285mm discs, 2 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
120/90 18 65 H
160/50 -17
Передняя Шина
90/90 18 51 H
120/70 -17
Задняя подвеска
BMW Monolever swinging arm
Horizontal Back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
Double sown tubs, dual cradle
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
275 mm / 6.8 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
121 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: BMW R 100RS Mono 1986 и Kawasaki Z 650 2020

Средний расход (км./литр.)
15.1 m / 45.3 m
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 100RS Mono 1986 и Kawasaki Z 650 2020

Max Power Derestricted
11 / 32 teeth or 10 / 32 teeth
нет данных
Год
1978-87
2020
Модель
нет данных
Kawasaki Z 650
Dry Weight
190 kg / 418 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
100 mm / 3.9 in
Front Wheel
MTH 2.50 x 18 E
нет данных
Аккумулятор
Bosch W 7 DC / Beru 14-7 DU/ Champion N9YC
нет данных
Rear Wheel
MTH 2.50 x 18 E
нет данных
ABS
нет данных
Optional

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>