Сравнение мотоциклов:
BMW R 1100R 1998 против Suzuki DR 650S 2019

BMW R 1100R 1998 в сравнении с Suzuki DR 650S 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 650S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а R 1100R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 75.6лс. BMW R 1100R 1998 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki DR 650S 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Фотография мотоцикла BMW R 1100R 1998 Фотография мотоцикла Suzuki DR 650S 2019

BMW R 1100R 1998

Suzuki DR 650S 2019

Двигатель: BMW R 1100R 1998 и Suzuki DR 650S 2019

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
1085 cc / 66.2 cu in
644 cc / 39.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
99 x 70.5 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
56.4 kW / 75.6 hp @ 6750 rpm
32 kW / 43.5 hp / @ 6400 rpm (at rear tyre 27.9 kW / 37.4 hp @ 6500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
75.6
43.5
Макс.мощность на об/мин.
6750
6400
Степень Сжатия
Wet sump
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
97 Nm 9.9 kgf-m / 71.5 lb/ft @ 5250 rpm
54 Nm / 5.51 kg-m / 39.8 lb-ft@ 4600 rpm
Макс. момент, Нм.
97
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
4600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Electronic Ignition
Питание двигателя
Fuel injection
Mikuni BST40
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
Bosch, FR6 DDC
нет данных
Генератор
12 V 700 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1100R 1998 и Suzuki DR 650S 2019

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain, 525 links
Сцепление
Dry, single plate, cable operated
Wet, cable operated
Передаточные Числа
Steel, backbone frame
нет данных

Размеры и масса: BMW R 1100R 1998 и Suzuki DR 650S 2019

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal (CA model 12 Liter / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal)
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
885 mm / 34.8 in.
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in
Height 1195 mm / 47.0 in
Дорожный Просвет
138 mm / 5.43 in
265mm / 10.4 in
Мокрый Вес
нет данных
162 kg / 357 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1100R 1998 и Suzuki DR 650S 2019

Задний Тормоз
Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Single 230 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60-18
120/90-17
Передняя Шина
120/70-17
90/90-21
Задняя подвеска
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Link-type, fully adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping
Передняя Подвеска
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Telescopic, leading axle, oil damped
Рама
нет данных
Steel, single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
259 mm / 10.2 in
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3 in
259 mm / 10.2 in

Динамические характеристики: BMW R 1100R 1998 и Suzuki DR 650S 2019

Максимальная Скорость
нет данных
160.6 99.8 mph
Средний расход (км./литр.)
13.3 m / 43.6 ft
5.0 L/100 km / 20.1 47.3 US mpg / 56.8 Imp mpg
Braking 100 km/h - 0
39.4 m / 129.3 ft
41.4 m / 135.8 ft
Braking 60 km/h - 0
нет данных
14.7 m / 48.2 ft

Прочие характеристики: BMW R 1100R 1998 и Suzuki DR 650S 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251244 руб.
308666 руб.
Год
199 8 - 2000
2019
Модель
нет данных
Suzuki DR 650S
Dry Weight
235 kg / 517 lbs
147 kg /324 lbs
Cooling system
Air/Oil cooled
Air/oil cooled
Фотография мотоцикла BMW R 1100R 1998 Фотография мотоцикла Honda VT 1100C SHADOW 1994
Сравнение BMW R 1100R 1998 против Honda VT 1100C SHADOW 1994
Фотография мотоцикла Suzuki DR 650S 2019 Фотография мотоцикла Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1993
Сравнение Suzuki DR 650S 2019 против Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1993
Фотография мотоцикла Suzuki DR 650S 2019 Фотография мотоцикла BMW R 850R 2000
Сравнение Suzuki DR 650S 2019 против BMW R 850R 2000
Фотография мотоцикла BMW R 1100R 1998 Фотография мотоцикла Kawasaki KLR 650 2018
Сравнение BMW R 1100R 1998 против Kawasaki KLR 650 2018
Фотография мотоцикла Suzuki DR 650S 2019 Фотография мотоцикла Honda XR 650L 2017
Сравнение Suzuki DR 650S 2019 против Honda XR 650L 2017
Фотография мотоцикла Suzuki DR 650S 2019 Фотография мотоцикла Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011
Сравнение Suzuki DR 650S 2019 против Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>