Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200R 2008 против Triumph Street Triple 675 2015

BMW R 1200R 2008 в сравнении с Triumph Street Triple 675 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: max torque with racing exhaust, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Street Triple 675 это редкий в России мотоцикл, а R 1200R это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 1200R 2008 - байк выше средней цены, при этом Triumph Street Triple 675 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 1200R 2008 и Triumph Street Triple 675 2015

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 12 valves
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 cu in
675 cc / 41.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
74 x 52.3 mm
Макс. Мощность
80 kW / 109 hp @ 7500 rpm
78 kW / 106 hp @ 11850 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
109
106
Макс.мощность на об/мин.
7500
11850
Степень Сжатия
Electronic intake manifold injection BMS-K
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.7 kgf-m / 85 lb/ft @ 6000 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m / 50 ft/lb @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
115
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
9750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital engine management
Digital - inductive type
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
Генератор
Three-phase alternator 720 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1200R 2008 и Triumph Street Triple 675 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
O ring, chain
Сцепление
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Wet multiplate
Передаточные Числа
1st 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 0.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848
нет данных

Размеры и масса: BMW R 1200R 2008 и Triumph Street Triple 675 2015

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.4 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1495 mm / 59.1 in
нет данных
Размеры
Length 2145 mm / 84.4 in Width 906 mm / 35.6 in (incl. mirrors) Height 1273 mm / 50.1 in (excl. mirrors)
1410 mm / 55.5in
Мокрый вес
нет данных
188 kg / 414 lbs
Колея
нет данных
99.6 mm / 3.92 in
объем масла
нет данных
3.4 Litres / 3.6 US qt / 3.0 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1200R 2008 и Triumph Street Triple 675 2015

Задний Тормоз
Single 265mm disc, ABS
Single 220 mm disc, Brembo 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 320mm discs, ABS
2 x 310 mm Floating discs, Nissen 2 piston sliding calipers,ABS
Задняя Шина
180/55-ZR 17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
120/70-ZR 17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Kayaba monoshock, adjustable preload
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 41 mm, central spring strut
41mm Kayaba telescopic upside down forks
Рама
Tubular steel spaceframe, load-bearing engine
Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast swingarm, twin-sided, cast aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
124.5 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: BMW R 1200R 2008 и Triumph Street Triple 675 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Diablo Red, Crystal white, Phantom black

Прочие характеристики: BMW R 1200R 2008 и Triumph Street Triple 675 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
691575 руб.
469965 руб.
Max Torque with Racing Exhaust
BMW R 1200R
нет данных
Год
200 8
2015
Модель
нет данных
Triumph Street Triple 675
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
168 kg / 370 lbs
Cooling system
Air/Oil-cooled
нет данных
Rake
нет данных
24.1
Wheels
Cast aluminium wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Steering head angle
62.9
нет данных
Wheel Rear
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke, 17 x 5.5in
Wheel Front
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke, 17 x 3.5in
Rim, front
119.1 mm / 4.7 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZR 550 Zephyr 1990 фото Мотоцикл Kawasaki Z1 900 1972 фото Мотоцикл Ducati 50 SL / 50 SL/1 / 50 SL/2 / 50SL 1A / 50 SL2A 1966 фото Мотоцикл Honda Wave 110i 2012 фото
Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2004 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 DIVERSION 2011 фото