Сравнение мотоциклов:
BMW R 18 2020 против BMW K 1600 GTL 2017

BMW R 18 2020 в сравнении с K 1600 GTL 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, engine control, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то K 1600 GTL это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.5лс., а R 18 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 91лс. BMW R 18 2020 - байк средней стоимости, при этом BMW K 1600 GTL 2017 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: BMW R 18 2020 и BMW K 1600 GTL 2017

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, Pushrod-actuated OHV w/ two camshafts , 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1802 cc / 110 cu-in
1649 cc / 100.6 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
107.1 X 100 mm
72 x 67.5 mm
Макс. Мощность
67 kW / 91 hp @ 4750 rpm
118 kW / 160.5 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
91
160.5
Макс.мощность на об/мин.
4750
7750
Степень Сжатия
9.6:1
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
158 Nm / 116 lb-ft @ 3000 rpm
175 Nm / 17.8 kgf-m / 129 lb-ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
175
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5250
Стартер
Electric, 1.5 kW
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
Fuel injection, 48 mm Throttle valves
52mm Throttle valve diameter, BMS-X
Система охлаждения
Air/water cooled
Liquid cooled
Система смазки
Wet sump
нет данных
Аккумуляторная батарея
12/26 V/Ah maintenance-free
12 V / 19 Ah maintenance free
Генератор
600W
W 700

Трансмиссия: BMW R 18 2020 и BMW K 1600 GTL 2017

КПП
Constant-mesh 6-speed
Constant-mesh 6-speed gearbox, helical cut
Главная передача
Shaft, Final Drive 3.091
Shaft
Сцепление
Hydraulically activated single-disc dry clutch
Multiplate wet clutch, hydraulically activated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.23 / 2nd 1.641 / 3rd 1.319 / 4th 1.101 / 5th 0.926 / 6th 0.788

Размеры и масса: BMW R 18 2020 и BMW K 1600 GTL 2017

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
26.5 Litres / 7.0 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
750 mm / 29.5 in If adjustable, lowest setting
Колесная база
1731 mm / 68.1 in
1680 mm / 66.1 in
Мокрый вес
345 kg / 760.5 lbs
348.0 kg / 767.2 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 18 2020 и BMW K 1600 GTL 2017

Задний Тормоз
Single 300mm disc
Single 320mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2X 300mm discs
2 x 320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/65 B 16
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 R 19 or B 19 (manufacturer-dependent)
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Cantilevered spring-preload adjustable shock
Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable, Dynamic ESA semi-active suspension (road and dynamic modes)
Передняя Подвеска
49 mm Telescopic fork, Non-adjustable
Dual longitudinal control arm, Dynamic ESA semi-active suspension (road and dynamic modes)
Рама
Construction type Double-loop steel tube frame
Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
115 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.5 in
135 mm / 5.3 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
150 mm / 5.9 in
нет данных
Антиблокировочная система (ABS)
нет данных
BMW Motorrad ABS (partial integral)

Прочие характеристики: BMW R 18 2020 и BMW K 1600 GTL 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
480370 руб.
1582443 руб.
Rear Rim
нет данных
6.00 x 17
Front Rim
нет данных
3.0 x 17
Engine Control
BMS-O
нет данных
Год
2021
201 7
Модель
BMW R 18
BMW K 1600 GTL
Dry Weight
нет данных
321 kg / 707.7 lbs
Front Wheel
3.5 x 19
нет данных
Wheels
Spoked
Cast aluminium wheels
Rear Wheel
5.0 x 16
нет данных
Reserve
нет данных
4 Litres / 1.1 US gal
Gear Ratios
1st 2,438 / 2nd 1,696 / 3rd 1,296 / 4th 1,065 / 5th 0,903 / 6th 0,784
нет данных
Steering head angle
Width: 964 mm / 37.9 in with mirrors
Width 1000 mm / 39.4 in
Castor
нет данных
108.4 mm / 4.3 in
Emission
Closed-loop 3-way catalytic converter, EU5 exhaust standard
нет данных
Primary ratio
1.16
нет данных
Fuel
Premium unleaded (95-98 RON)
Premium unleaded (95 RON)
ABS System
BMW Motorrad Integral ABS (part-integral)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М стала комфортнее. Ходовая часть мотороллера

Ходовая часть мотороллера     Разрабатывая экипажную часть нового мотороллера (рис. 1), конструкторы заботились прежде всего о повышении удобств для водителя и пассажира. Всесторонний анализ старой конструкции подрессоривания убедил нас в том, что простая модернизация ее не даст резкого повышения плавности хода. Поэтому еще в 1963 году наш завод совместно с лабораторией агрегатов ЦКЭБ мотоциклостроения приступил к созданию и отработке подрессоривающих средств, которые по своим параметрам не только не уступали бы известным зарубежным образцам, но и превосходили их.   Рис. 1. Мотороллер В-150М   Результат этих работ — новые, оригинальной конструкции подвески мотороллера В-150М. Передняя подвеска Мотолюбителям хорошо известна прежняя конструкция, где колесо устанавливалось консольно, а упругие элементы располагались с одной стороны. Новая подвеска (рис. 2) — среднерычажная, толкающего типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Кинематика переме...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2009 фото Мотоцикл BSA A 75 Rocket III 1968 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 R 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXSE3 Street Glide CVO 2012 фото
Мотоцикл Suzuki AN 200 Burgman 2016 фото Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2013 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Touring 2014 фото