Сравнение мотоциклов:
BMW R 60 1956 против Honda XR 650L 2017

BMW R 60 1956 в сравнении с Honda XR 650L 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс., а R 60 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 28лс. BMW R 60 1956 - байк выше средней цены, при этом Honda XR 650L 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW R 60 1956 и Honda XR 650L 2017

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Объём двигателя
594
644 cc / 39.35 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 73 mm
100 x 82.6 mm
Макс. Мощность
28 hp @ 5600 rpm
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
41.5
Макс.мощность на об/мин.
5600
6000
Степень Сжатия
Battery ignition
8.3:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Макс. Мощность, кВт
20
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Solid-state CDI
Питание двигателя
нет данных
42.5 mm diaphragm- type CV
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: BMW R 60 1956 и Honda XR 650L 2017

КПП / Привод колеса
4 Speed
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
Сцепление
Single plate, saucer spring, dry
Heavy duty multi-plate clutch
Передаточные Числа
5.33 / 3.02 / 2.04 / 1.54
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84

Размеры и масса: BMW R 60 1956 и Honda XR 650L 2017

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.49 gal US
10.6 Liters / 2.8 US gal
Высота Сиденья
нет данных
940 mm / 37 in
Колесная база
нет данных
1455 mm / 57.3 in
Мокрый вес
нет данных
158 kg / 348 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
330 mm / 13.0 in
Мокрый Вес
195 kg
нет данных
объем масла
нет данных
1.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: BMW R 60 1956 и Honda XR 650L 2017

Задний Тормоз
200mm drum
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
200mm drum
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.50 S18
110/100-18
Передняя Шина
3.50 S18
80/100-21
Задняя подвеска
Long swinging arm with strut. 125mm wheel travel
Pro-link Kayaba fully adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic forks. 208mm wheel travel
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
Ширина Переднего Колеса
нет данных
294 mm / 11.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
280 mm / 11 in

Прочие характеристики: BMW R 60 1956 и Honda XR 650L 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
965501 руб.
309901 руб.
Год
1956-60
2017 - 18
Модель
BMW R 60
Honda XR 650L
Dry Weight
нет данных
147 kg / 324 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake (Caster Angle)
нет данных
102 mm / 4.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Slim 2018 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2020 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2020 фото Мотоцикл Gilera RC 600C 1992 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1991 фото Мотоцикл Maico 490 Sand Spider 1983 фото