Сравнение мотоциклов:
BMW R 69S 1960 против Yamaha XV 950 2014

BMW R 69S 1960 в сравнении с Yamaha XV 950 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 950 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.1лс., а R 69S это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 42лс. Yamaha XV 950 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 69S 1960 и Yamaha XV 950 2014

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 60V-cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
595
942
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 73 mm
85 x 83mm
Макс. Мощность
42 hp @ 7000 rpm
38.3 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
52.1
Макс.мощность на об/мин.
7000
5500
Степень Сжатия
Magneto ignition / eclectic
35mm dual bore throttle body fuel injection
Макс. Крутящий Момент
нет данных
7.8 kgf-m 56.7 ft-lb 79.5 Nm 8.1 m-kg @ 3000rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
79.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3000
Макс. Мощность, кВт
30
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric

Трансмиссия: BMW R 69S 1960 и Yamaha XV 950 2014

КПП / Привод колеса
4 Speed / shaft
5 Speed / belt
Передаточные Числа
1st 4.17 / 2nd 2.73 / 3rd 1.94 / 4th 1.54
нет данных

Размеры и масса: BMW R 69S 1960 и Yamaha XV 950 2014

Емкость Топливного Бака
17 Litres
12 Litres
Высота Сиденья
нет данных
690 mm
Размеры
нет данных
1570 mm
Мокрый Вес
200 kg
251 kg (247 kg without ABS)

Ходовая часть и тормоза: BMW R 69S 1960 и Yamaha XV 950 2014

Задний Тормоз
Single 200mm drum
Single 298mm disc
Передние Тормоза
Single 200mm drum
Single 298mm disc
Задняя Шина
4.00 S18
150/80-16M/C 71H
Передняя Шина
3.5 S18
100/90-19M/C 57H
Задняя подвеска
Long swing arm with suspension units and oil pressure shock absorbers
Swing arm , 70mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks, 120mm wheel travel.
Рама
Double loop steel tubular frame
Double cradle

Прочие характеристики: BMW R 69S 1960 и Yamaha XV 950 2014

Год
1960-62
2014
Модель
BMW R 69S
Yamaha XV 950
Oil tank capacity
нет данных
4.3 Litres

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva SXT 125 Ala Rossa 1982 фото Мотоцикл Kawasaki E X 250 Ninja 2006 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman 2012 фото Мотоцикл Suzuki GT 380A 1976 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000SX 2020 фото Мотоцикл Aprilia SXV 450 2008 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1994 фото Мотоцикл Honda CROSSTOURER 2013 фото