Сравнение мотоциклов:
BMW R 850R 2000 против SYM Jet4 125 2014

BMW R 850R 2000 в сравнении с SYM Jet4 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а R 850R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 73лс. BMW R 850R 2000 - байк средней стоимости, при этом SYM Jet4 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: BMW R 850R 2000 и SYM Jet4 125 2014

Двигатель
Four stroke, two-cylinder, horizontally-opposed Boxer engine, 4 valves per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
848 cc / 51.7 cu in.
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 70.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
53.2 kW / 73 hp @ 6750 rpm
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
73
8.5
Макс.мощность на об/мин.
6750
7500
Степень Сжатия
Wet sump
0.95 L / 2.0 US pints
Макс. Крутящий Момент
77 Nm / 7.85 kgf-m / 56 ft/lb @ 5600 rpm
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
77
8.33
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Electronic Bosch Motronic MA 2.4
CDI
Питание двигателя
Electronic injection, Bosch Motronic
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Engine management system
BMW R 850R
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC

Трансмиссия: BMW R 850R 2000 и SYM Jet4 125 2014

КПП
5 Speed
CVT
Главная передача
Shaft
Belt
Сцепление
Single disc dry clutch, hydraulically operated
Centrifugal

Размеры и масса: BMW R 850R 2000 и SYM Jet4 125 2014

Емкость Топливного Бака
20.5 Liters / 5.4 US gal
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
218 kg / 481 lbs
775 mm / 30.5 in.
Колесная база
1487 mm / 58.54 in
нет данных
Размеры
Length 2170 mm / 85.4 in Width 940 mm / 37.0 in Height 1220 mm / 48.03 in
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
238 Kg / 524 lbS
109 kg / 240 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW R 850R 2000 и SYM Jet4 125 2014

Задний Тормоз
Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
160/60 - ZR18
90/80-16 51J
Передняя Шина
120/70 - ZR17
90/80-16 51J
Задняя подвеска
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by means of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Motorrad Telelever, stanchion ∅35 mm, central strut, rebound damping adjustable.
Telescopic fork
Рама
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Pipe under bone, steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.2 in
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 850R 2000 и SYM Jet4 125 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Black, Red, Yellow
Средний расход (км./литр.)
13.2 m / 43.3 ft
нет данных
Braking 100 km/h - 0
39.1 m / 128.3 ft
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 850R 2000 и SYM Jet4 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
416396 руб.
65866 руб.
Rear Rim
нет данных
0.18 L / 0.38 US pints
Год
2000 - 02
2014
Модель
нет данных
SYM Jet4 125
Cooling system
Air/Oil-cooled
Air cooled
Front Wheel
3.50 x 17
нет данных
Wheels
Die cast aluminium wheels
Aluminium
Аккумулятор
12V / 19 Ah
12V 6 Ah
Rear Wheel
5.00 x 17
нет данных
Steering head angle
61.9
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Generator
700 W three phase alternator
нет данных
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4 2013 фото Мотоцикл Yamaha T110 C 2011 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1100S 2009 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2016 фото
Мотоцикл BMW G 310GS 2017 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4WD 2013 фото Мотоцикл Moto Morini 500 Sport 1984 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTD Softail Deuce 2007 фото