Сравнение мотоциклов:
BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 против Gilera RX 125 1984

BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 в сравнении с Gilera RX 125 1984 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс., а B 441 Victor Roadster or Shooting Star это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30лс. Gilera RX 125 1984 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 и Gilera RX 125 1984

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke,OHV, 2 valves
Two stroke, single cylinder, reed valves induction
Объём двигателя
441 cc / 26.9 cub in.
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 90 mm
56 x 50 mm
Макс. Мощность
21.9 KW / 30 hp @ 6500 rpm
24 hp /18 kW @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
24
Макс.мощность на об/мин.
6500
9250
Степень Сжатия
Dry sump
CDI
Макс. Крутящий Момент
нет данных
1.5 kgf-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
14.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
10500
Стартер
Kick start
kick
Система зажигания
Coil
нет данных
Система выхлопа
Single, stainless steel
нет данных

Трансмиссия: BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 и Gilera RX 125 1984

КПП
4-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 и Gilera RX 125 1984

Емкость Топливного Бака
8 L / 1.75 US gal
16 Litres
Высота Сиденья
790 mm / 31 in.
нет данных
Размеры
190 mm / 7.5 in.
нет данных
Мокрый вес
145 kg / 320 lbs
нет данных
объем масла
2.25 L / 4 pints
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 и Gilera RX 125 1984

Задний Тормоз
7 in., sls drum
140 mm Drum
Передние Тормоза
8 in., sls drum
Single 220 mm disc
Задняя Шина
3.50 x 18 in
4.10-18
Передняя Шина
3.25 x 18 in.
2.75-21
Задняя подвеска
Swing arm, twin shock absorbers
Swing arm gas single shock
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Tubular steel, cradle
нет данных

Прочие характеристики: BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 и Gilera RX 125 1984

Год
1965 - 70
1984
Модель
BSA Victor Roadster/Shooting Star
Gilera RT 125
Dry Weight
нет данных
138 kg
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Steel, wore spokes
нет данных
Аккумулятор
12V
нет данных
Average Consumption
Cherokee red and chrome
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 R ADVENTURE 2011 фото Мотоцикл M1NSK Vesna 50 Red 2023 фото Мотоцикл Honda XLR 250R Baja 1998 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2008 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 EPS 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250FS 1980 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2015 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото