Сравнение мотоциклов:
Cagiva Cruiser 125 1987 против Aprilia Atlantic 200 2008

Cagiva Cruiser 125 1987 в сравнении с Aprilia Atlantic 200 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Atlantic 200 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс., а Cruiser 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23.6лс. Cagiva Cruiser 125 1987 - байк очень малой цены, при этом Aprilia Atlantic 200 2008 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Cagiva Cruiser 125 1987 и Aprilia Atlantic 200 2008

Двигатель
Single cylinder. two stroke
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
125
199
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
72 x 48.6 mm
Макс. Мощность
23.6 hp @ 9100 rpm
13.5 hp 10 KW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23.6
13.5
Макс.мощность на об/мин.
9100
8000
Макс. Крутящий Момент
1.8 kg-m @ 8000 rpm
11 Nm 7.1 @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
17.7
11
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7250
Макс. Мощность, кВт
17
10
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric

Трансмиссия: Cagiva Cruiser 125 1987 и Aprilia Atlantic 200 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Automatic / BELT

Размеры и масса: Cagiva Cruiser 125 1987 и Aprilia Atlantic 200 2008

Емкость Топливного Бака
14 Litres
10.5 Litres
Сухой Вес
120 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Cruiser 125 1987 и Aprilia Atlantic 200 2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 190mm disc
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Single 240mm disc
Задняя Шина
4.60-17
130/70 -13
Передняя Шина
2.75-21
120/90 -13
Задняя подвеска
нет данных
Single hydraulic shock, adjustable preload, 110mmm wheel travel.
Передняя Подвеска
нет данных
35mm Hydraulic forks, 105mm wheel travel
Рама
нет данных
High tensile high rigidly tubular steel

Динамические характеристики: Cagiva Cruiser 125 1987 и Aprilia Atlantic 200 2008

Старт на Милю
16.2 sec / 123.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
136.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 43.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva Cruiser 125 1987 и Aprilia Atlantic 200 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48333 руб.
104166 руб.
Год
1987
2008
Модель
Cagiva Cruiser 125
Aprilia Atlantic 200

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico 700 Enduro GP Star 2024 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 Z1-R 1978 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Breakout 2018 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA 2012 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото