Сравнение мотоциклов:
Cagiva Cruiser 125 1987 против Honda CX 500 1979

Cagiva Cruiser 125 1987 в сравнении с Honda CX 500 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CX 500 это весьма популярный в России мотоцикл, а Cruiser 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23.6лс. Cagiva Cruiser 125 1987 - байк очень малой цены, при этом Honda CX 500 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Cagiva Cruiser 125 1987 и Honda CX 500 1979

Двигатель
Single cylinder. two stroke
V-twin cylinder, SOHC 4 valves per cylinder operated by pushrods
Объём двигателя
125
497
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
78 x 52 mm
Макс. Мощность
23.6 hp @ 9100 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
23.6
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
9100
нет данных
Степень Сжатия
нет данных
2x 34mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
1.8 kg-m @ 8000 rpm
46 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
17.7
46
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Макс. Мощность, кВт
17
нет данных
Зажигание / Стартер
нет данных
50 hp @ 9000 rpm

Трансмиссия: Cagiva Cruiser 125 1987 и Honda CX 500 1979

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Cagiva Cruiser 125 1987 и Honda CX 500 1979

Емкость Топливного Бака
14 Litres
17 Litres
Сухой Вес
120 kg
205 kg

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Cruiser 125 1987 и Honda CX 500 1979

Задний Тормоз
Single 220mm disc
160mm Drum
Передние Тормоза
Single 240mm disc
2x 275mm discs
Задняя Шина
4.60-17
3.75-18
Передняя Шина
2.75-21
3.25-19
Задняя подвеска
нет данных
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.. 84mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
33mm Showa telehydraulic fork. 132mm wheel travel

Динамические характеристики: Cagiva Cruiser 125 1987 и Honda CX 500 1979

1/4 мили (402 м)
16.2 sec / 123.8 km/h
14.0 sec / 93 mp/h
Максимальная Скорость
136.1 km/h
112 mp/h
Средний расход (км./литр.)
19.0 km/lit
43 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 43.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva Cruiser 125 1987 и Honda CX 500 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48333 руб.
298265 руб.
Год
1987
1979-80
Модель
Cagiva Cruiser 125
Honda CX 500

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2012 фото Мотоцикл Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2018 фото
Мотоцикл Kawasaki GPZ 1000 1982 фото Мотоцикл KTM 150 XC 2013 фото Мотоцикл GASGAS WILD HP 50 2005 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 URUGUAY 2013 фото