Сравнение мотоциклов:
Cagiva Custom Blues 125 1988 против Yamaha R Z 125LC 1986

Cagiva Custom Blues 125 1988 в сравнении с Yamaha R Z 125LC 1986 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R Z 125LC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20лс., а Custom Blues 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 23.6лс. Yamaha R Z 125LC 1986 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Cagiva Custom Blues 125 1988 и Yamaha R Z 125LC 1986

Двигатель
Single cylinder. two stroke
Liquid cooled, two stroke, single cylinder.
Объём двигателя
125
123
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
24mm Mikuni carb
Макс. Мощность
23.6 hp @ 9100 rpm
20 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23.6
20
Макс.мощность на об/мин.
9100
9500
Степень Сжатия
Electronic / electric
нет данных
Макс. Крутящий Момент
1.8 kgf-m @ 8000 rpm
1.5 kg-m @ 9250 rpm
Макс. момент, Нм.
17.7
14.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
9250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
14
Зажигание / Стартер
нет данных
- / kick

Трансмиссия: Cagiva Custom Blues 125 1988 и Yamaha R Z 125LC 1986

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Cagiva Custom Blues 125 1988 и Yamaha R Z 125LC 1986

Емкость Топливного Бака
14 Litres
12.7 Litres
Сухой Вес
нет данных
99 kg

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Custom Blues 125 1988 и Yamaha R Z 125LC 1986

Задний Тормоз
Drum
130mm drum
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Single 245mm disc
Задняя Шина
5.10 -17
80/90 S18
Передняя Шина
3.25 -19
80/100 S16
Задняя подвеска
Swinging arm with single shock
Monocross linkage 6-way preload adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic forks
32mm Telescopic
Рама
Tubular duplex cradle
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva Custom Blues 125 1988 и Yamaha R Z 125LC 1986

Год
1988
1986
Модель
Cagiva Custom Blue 125
Yamaha R Z 125LC
Dry Weight
125 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 125 SX 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200N Nightster 2009 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2011 фото Мотоцикл M1NSK Goose 400 Black 2024 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 250 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 2010 фото Мотоцикл Suzuki GSF 650N Bandit 2005 фото Мотоцикл Sherco 4.5 Enduro 2004 фото