Сравнение мотоциклов:
Cagiva Elefant 350  1987 против Kawasaki KLE 500 2005

Cagiva Elefant 350  1987 в сравнении с Kawasaki KLE 500 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KLE 500 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а Elefant 350  это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38лс. Kawasaki KLE 500 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Cagiva Elefant 350  1987 и Kawasaki KLE 500 2005

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, parallel twin Cylinder, 4 Valves per cylinder
Объём двигателя
349
498
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 51 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
38 hp @ 8000 rpm (rear tyre 30.6 hp @ 8800 rpm)
45 hp 33 KW @ 8300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
45
Макс.мощность на об/мин.
8000
8300
Степень Сжатия
Electronic
2x Keihin CVK34
Макс. Крутящий Момент
2.66 kg-m @ 8000 rpm
41 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
26.1
41
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7500
Макс. Мощность, кВт
27
33
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCBI / electric

Трансмиссия: Cagiva Elefant 350  1987 и Kawasaki KLE 500 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Cagiva Elefant 350  1987 и Kawasaki KLE 500 2005

Емкость Топливного Бака
18 Litres
15 Litres
Сухой Вес
нет данных
181 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
190 kg / 199 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Elefant 350  1987 и Kawasaki KLE 500 2005

Задний Тормоз
Single disc
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.60-17
130/80 VR17
Передняя Шина
3.00-21
90/90 VR21
Задняя подвеска
Alloy swing arm single shock
Steal awing arm with preload adjustment. 220mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Telescopic forks air assisted. 220mmwheel travel

Динамические характеристики: Cagiva Elefant 350  1987 и Kawasaki KLE 500 2005

Старт на Милю
15.5 sec / 126.3 km/h
15.5 sec
Максимальная Скорость
145.1 km/h
157.4 km / h
Средний расход (км./литр.)
18 km/lit
18.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.4 m / 44.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva Elefant 350  1987 и Kawasaki KLE 500 2005

Год
1987-88
2005-06
Модель
Cagiva Elefant 350
Kawasaki KLE 500

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как повысить мощность двухтактного двигателя. На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175

На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175   При подготовке мотоцикла к соревнованиям спортсмены и механики основное внимание уделяют повышению мощности двигателя — его форсировке. Достигается это, как показывает опыт мастеров мотоциклетного спорта, за счет увеличения степени сжатия, улучшения наполнения цилиндра рабочей смесью, повышения числа оборотов коленчатого вала и уменьшения потерь на трение. Рассмотрим подробно первые два способа применительно к двигателям мотоциклов К-55 и К-175. Увеличение степени сжатия — это один из самых эффективных и доступных способов форсировки. Степень сжатия двигателей мотоциклов К-55 и К-175 равна 6,5. Для спортивных целей ее поднимают до 8,5—9,5. Достигаемое при этом повышение мощности двигателя объясняется увеличением максимального давления вспышки и, следовательно, среднего эффективного давления на поршень. Если повышать степень сжатия больше чем до 9,5, прирост мощности получается незначительный, но максимальное давлени...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Atlas Ranger 2019 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6 Ninja 1993 фото Мотоцикл Triumph TT 600 2002 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2012 фото Мотоцикл Honda CBX 750F 1983 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 250 2012 фото