Сравнение мотоциклов:
Cagiva Freccia 125 C12R 1989 против Honda NSR 125F 1989

Cagiva Freccia 125 C12R 1989 в сравнении с Honda NSR 125F 1989 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то NSR 125F это довольно популярный в России мотоцикл, а Freccia 125 C12R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NSR 125F 1989 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Cagiva Freccia 125 C12R 1989 и Honda NSR 125F 1989

Двигатель
Liquid cooled, single cylinder, two stroke
Liquid cooled, single cylinder, two stroke, Reed valve induction
Объём двигателя
125
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
56 x 50 mm
Макс. Мощность
- (rear tyre 28.8 hp @ 10100 rpm)
27.8 hp @ 10300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28.8
27.8
Макс.мощность на об/мин.
10100
10300
Макс. Крутящий Момент
2.0 kg-m @ 10100 rpm
2.1 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
19.6
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
10100
9000
Макс. Мощность, кВт
21
20

Трансмиссия: Cagiva Freccia 125 C12R 1989 и Honda NSR 125F 1989

КПП / Привод колеса
7 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Cagiva Freccia 125 C12R 1989 и Honda NSR 125F 1989

Емкость Топливного Бака
16 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
нет данных
890 mm
Сухой Вес
нет данных
117.5 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
125 kg / 132 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Freccia 125 C12R 1989 и Honda NSR 125F 1989

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 298mm disc 4 piston caliper
2x 316mm disc s 2 piston calipers
Задняя Шина
120/80-17
3.50 -18
Передняя Шина
100/80-16
3.25 -17
Задняя подвеска
нет данных
Marzocchi shock with adjustable preload.
Передняя Подвеска
нет данных
35mm Marzocchi forks

Динамические характеристики: Cagiva Freccia 125 C12R 1989 и Honda NSR 125F 1989

Старт на Милю
15.0 sec / 140.3 km/h
15.2 sec / 135.9 km/h
Максимальная Скорость
165.9 km/h
162.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
19.4 km/lit
18.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 39.5 m
13.7 m / 38.8 m

Прочие характеристики: Cagiva Freccia 125 C12R 1989 и Honda NSR 125F 1989

Год
1989
1989
Модель
Cagiva Freccia 125 C12R
Honda NSR 125F (JC-20)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 640 LC4 Adventure R  1999 фото Мотоцикл Honda C 125 Super Cub 2026 фото Мотоцикл BMW R 1200S 2007 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 1986 фото
Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1995 фото Мотоцикл Honda CB 1300 2005 фото Мотоцикл Piaggio MP3 300ie 2012 фото Мотоцикл Ducati 1098R Bayliss Limited Edition 2009 фото