Сравнение мотоциклов:
Cagiva Navigator 1000 2005 против Suzuki GSX-S 750 2019

Cagiva Navigator 1000 2005 в сравнении с Suzuki GSX-S 750 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: traction control, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSX-S 750 это очень редкий в России мотоцикл, а Navigator 1000 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Cagiva Navigator 1000 2005 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GSX-S 750 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Cagiva Navigator 1000 2005 и Suzuki GSX-S 750 2019

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
996
749 cc / 45.7 cub. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 X 66 mm
72.0 x 46.0 mm
Макс. Мощность
99 ho 73 KW @ 8500 rpm
73.8 kW / 99.1 hp @ 10170 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
99.3
99.1
Макс.мощность на об/мин.
8500
10170
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
12.3:1
Макс. Крутящий Момент
95 Nm 9.7 kg-m @ 7000 rpm
73.6 Nm / 54.3 lb-ft / @ 9060 rpm
Макс. момент, Нм.
95
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
73
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic, transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition (transistorised)
Питание двигателя
нет данных
Suzuki Fuel Injection with SDTV
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Cagiva Navigator 1000 2005 и Suzuki GSX-S 750 2019

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain, DID50VAZ, 114 links
Сцепление
Cable-operated multi-plate wet clutch.
Wet, multi-plate type

Размеры и масса: Cagiva Navigator 1000 2005 и Suzuki GSX-S 750 2019

Емкость Топливного Бака
нет данных
16 Litres / 4.2 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
850mm
820 mm / 32.2 in
Колесная база
нет данных
1455 mm / 57.2 in
Размеры
нет данных
Length 2125 mm / 83.6 in Width 785 mm / 30.9 in Height 1055 mm / 41.5 in
Мокрый вес
нет данных
213 kg / 469.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.1 in
Емкость топливного бака (резерв)
20 Litres (5L)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Navigator 1000 2005 и Suzuki GSX-S 750 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220 mm disc, Nissin, 1-piston caliper. ABS
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 310 mm Full floating discs, 4-piston calipers. ABS
Задняя Шина
150/70-17
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
Передняя Шина
110/80-18
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Задняя подвеска
Progressive with hydraulic monoshock, preload and rebound damping adjustable.
Link type, coil spring, oil damped, 7-way adjustable
Передняя Подвеска
45mm Telescopic hydraulic fork
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Cagiva Navigator 1000 2005 и Suzuki GSX-S 750 2019

Старт на Милю
12.0 sec
нет данных
Максимальная Скорость
211.6 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.3 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva Navigator 1000 2005 и Suzuki GSX-S 750 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
340000 руб.
742362 руб.
Traction Control
нет данных
Suzuki Advanced Traction Control
Год
2005
2019 - 20
Модель
Cagiva Navigator 1000
Suzuki GSX-S 750 / ABS
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Dry-Weight / Wet- W eight
210 kg / 225 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K1600GT 2013 фото Мотоцикл Yamaha YD-1 1957 фото Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C1500 2007 фото
Мотоцикл Yamaha DT 125 X 2005 фото Мотоцикл Husqvarna Vitpilen 125 2024 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 630 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200R 2010 фото