Сравнение мотоциклов:
Cagiva SST 350 1979 против Jawa 640 Tramp 1997

Cagiva SST 350 1979 в сравнении с Jawa 640 Tramp 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 640 Tramp это не продающийся в России мотоцикл, а SST 350 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Cagiva SST 350 1979 - байк очень малой цены, при этом Jawa 640 Tramp 1997 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Cagiva SST 350 1979 и Jawa 640 Tramp 1997

Двигатель
Two stroke, single cylinder,
Air cooled, two stroke, parallel twin
Объём двигателя
342
343
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 68 mm
58 x 65 mm
Макс. Мощность
27 hp19.7kW @ 5750 rpm
25 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
25
Макс.мощность на об/мин.
5750
5500
Степень Сжатия
12 volt flywheel alt,
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
33 Nm @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
33
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5250
Макс. Мощность, кВт
19
18
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / kick

Трансмиссия: Cagiva SST 350 1979 и Jawa 640 Tramp 1997

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
4 Speed / chain
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Cagiva SST 350 1979 и Jawa 640 Tramp 1997

Емкость Топливного Бака
15 Litres
17 Litres
Высота Сиденья
32.5in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
149 kg
Колесная база
5 6.5 in
нет данных
Мокрый Вес
131.5 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Cagiva SST 350 1979 и Jawa 640 Tramp 1997

Задний Тормоз
Drum
160mm drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 265 mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
3.75-18
100/90-18
Передняя Шина
3.25-19
90/100-21
Задняя подвеска
Adjustable shock 5 ins travel
Dual shock absorbers
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 7.3ins travel
Hydraulic telescopic forks
Рама
Duplex loop
нет данных

Динамические характеристики: Cagiva SST 350 1979 и Jawa 640 Tramp 1997

Старт на Милю
15.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
90.3 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
55 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva SST 350 1979 и Jawa 640 Tramp 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
55000 руб.
453000 руб.
Год
1979
1985
Модель
Cagiva SST350
Jawa 640 Tramp

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 50 2009 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1987 фото Мотоцикл Harley Davidson SST 350 1977 фото Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото
Мотоцикл Kawasaki EN 500 Vulcan 1990 фото Мотоцикл Bimota DB1SR 1987 фото Мотоцикл Zero Zero S ZF9 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Z TENERE 1983 фото