Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 250 Freedom 2007 против Honda CMX 1100 Rebel 2021

CFMOTO 250 Freedom 2007 в сравнении с Honda CMX 1100 Rebel 2021 по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CMX 1100 Rebel это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс., а 250 Freedom это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.3лс. Honda CMX 1100 Rebel 2021 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: CFMOTO 250 Freedom 2007 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
244 cc / 14.8 cu-in
1084 cc / 66.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 60.0 mm
92.0 x 81.5 mm
Макс. Мощность
14.3 hp / 10.5 kW @ 7000 rpm
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.3
85.8
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
10.0:1
10.1:1
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
15
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Full transistorized ignition
Питание двигателя
Kehien carburetor
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Automatic
нет данных

Трансмиссия: CFMOTO 250 Freedom 2007 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

КПП
Automatic
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Belt
525 O-ring chain
Сцепление
Wet multi-plate
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Размеры и масса: CFMOTO 250 Freedom 2007 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
686 mm / 27.0 in
700 mm / 27.5 in
Колесная база
1625 mm / 64.0 in
1520 mm / 59.8 in
Размеры
нет данных
Height: 1115mm / 43.8 in
Мокрый вес
нет данных
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
120 mm / 4.7 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 250 Freedom 2007 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Задний Тормоз
Drum
Single 256mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
Задняя Шина
120/90-10
нет данных
Передняя Шина
110/90-12
28
Задняя подвеска
Dual shocks
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
Рама
Steel
Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
122 mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
96.5 mm / 3.8 in

Прочие характеристики: CFMOTO 250 Freedom 2007 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Rear Rim
нет данных
MT5.00
Front Rim
нет данных
MT3.50
Год
2007-
2021
Модель
CF Moto 250 Freedom / Fashion
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
Dry Weight
162.0 kg / 357.1 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
112V/11.2AH
Emission
нет данных
EURO5
ABS System
нет данных
2 channel ABS
Fork Angle
нет данных
30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna SM 610 2007 фото Мотоцикл BMW R 80GS 1981 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R25 2020 фото
Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LWE 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Yamaha SS 125 2013 фото Мотоцикл Suzuki RGV 25 0 1994 фото