Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 250 SR 2020 против Kawasaki Z 400 2020

CFMOTO 250 SR 2020 в сравнении с Kawasaki Z 400 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Z 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а 250 SR это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.5лс. CFMOTO 250 SR 2020 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 400 2020 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: CFMOTO 250 SR 2020 и Kawasaki Z 400 2020

Двигатель
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu-in
399 cc / cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
70 x 51.8 mm
Макс. Мощность
27.5 hp / 20.5 kW @ 9,750rpm
33.4 kW / 45 hp @10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.5
45
Макс.мощность на об/мин.
9750
10000
Степень Сжатия
11.3:1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 16.2 lb-ft @ 7,500 rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 8,000 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
ECU
TCBI with digital advance
Питание двигателя
EFIT
DFI with 32mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Forced lubrication, wet sump

Трансмиссия: CFMOTO 250 SR 2020 и Kawasaki Z 400 2020

КПП
6-speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi plate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.929 (41/14) 2nd 2.056 (37/18) 3rd 1.619 (34/21) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.037 (28/27)

Размеры и масса: CFMOTO 250 SR 2020 и Kawasaki Z 400 2020

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1360 mm / 53.5 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1080 mm / 42.5 in
Height 1055 mm / 41.5 in
Мокрый вес
165 kg / 363.7 lbs
167 kg / 363.8 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 250 SR 2020 и Kawasaki Z 400 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston
Передние Тормоза
Single 292mm disc, four-piston caliper
Single 310mm semi-floating petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston
Задняя Шина
140/60 R17
150/60-17M/C 66 H
Передняя Шина
110/70 R17
110/70-17M/C 54 H
Задняя подвеска
Monoshock
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
37mm Hydraulic upside down telescopic forks
41mm Telescopic fork
Рама
нет данных
Trellis, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: CFMOTO 250 SR 2020 и Kawasaki Z 400 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
69423 руб.
157464 руб.
Год
2020
2020
Модель
CFMoto 250 SR
Kawasaki Z 400
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
92 mm / 3.7 in
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.219 (71/32)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.929 (41/14)
Emission
Euro 4
нет данных
ABS System
Continental AG, dual chanel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN 2010 фото Мотоцикл Bimota YB9 Bellaria 1989 фото Мотоцикл Ducati 750 Paso Limited 1988 фото Мотоцикл Yamaha XS 110 0F 1979 фото
Мотоцикл Yamaha MT-09 2014 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл BMW R NineT Scrambler 2015 фото