Сравнение мотоциклов:
Derbi GPR 125 2005 против Suzuki TS 125 Hustler 1981

Derbi GPR 125 2005 в сравнении с Suzuki TS 125 Hustler 1981 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TS 125 Hustler это не продающийся в России мотоцикл, а GPR 125 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Derbi GPR 125 2005 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Derbi GPR 125 2005 и Suzuki TS 125 Hustler 1981

Двигатель
Air cooled, two stroke, single cylinder.
Air cooled, two stroke, single cylinder
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50 mm
56 x 50 mm
Макс. Мощность
11 KW 15 hp @ 8250 rpm
15 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
15
Макс.мощность на об/мин.
8250
8000
Степень Сжатия
28mm Mikuni
нет данных
Макс. Крутящий Момент
13.5 Nm @ 77500 rpm
10 Nm @ 7000 rpm.
Макс. момент, Нм.
13.5
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
77500
7000
Макс. Мощность, кВт
11
11
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
- / kick

Трансмиссия: Derbi GPR 125 2005 и Suzuki TS 125 Hustler 1981

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Derbi GPR 125 2005 и Suzuki TS 125 Hustler 1981

Емкость Топливного Бака
13 Litres
9.5 Litres
Сухой Вес
123 kg
87 kg

Ходовая часть и тормоза: Derbi GPR 125 2005 и Suzuki TS 125 Hustler 1981

Задний Тормоз
Single 180mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc 4 piston caliper
Drum
Задняя Шина
140/70 -17
3.25-18
Передняя Шина
110/70 -17
2.75-21
Задняя подвеска
Monoshock, 110mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
40mm Fourche USD hydraulic forks, 120mm wheel travel
нет данных

Динамические характеристики: Derbi GPR 125 2005 и Suzuki TS 125 Hustler 1981

Старт на Милю
17.1 sec
19.6 sec
Максимальная Скорость
134 km/h
68.2 km/h

Прочие характеристики: Derbi GPR 125 2005 и Suzuki TS 125 Hustler 1981

Год
2005
1981-83
Модель
Derbi GPR 125 Racing
Suzuki TS 125ER

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 400 1995 фото Мотоцикл Bimota DB2EF 1997 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 250 RAGA 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1985 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2011 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2010 фото