Сравнение мотоциклов:
Ducati 1098 2008 против Bimota DB7 Oronero 2009

Ducati 1098 2008 в сравнении с Bimota DB7 Oronero 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: i nduction, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DB7 Oronero это не продающийся в России мотоцикл, а 1098 это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati 1098 2008 - байк средней стоимости, при этом Bimota DB7 Oronero 2009 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Ducati 1098 2008 и Bimota DB7 Oronero 2009

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1099
1099 cc / 67.1 in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 64.7mm
104 x 64.7mm
Макс. Мощность
160 hp 119.3 KW @ 9750 rpm
118 kW / 160 hp @ 9750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160
160
Макс.мощность на об/мин.
9750
9750
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
Magneti Marelli
Макс. Крутящий Момент
12.5 kg-m 90.4 lb-ft @ 8000 rpm
123 Nm / 90.7 lb/ft. @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
122.6
123
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
119
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and lambda probe. Twin stainless steel mufflers
нет данных

Трансмиссия: Ducati 1098 2008 и Bimota DB7 Oronero 2009

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 38
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiple plates, hydraulic system
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24
43mm Marzocchi UD fork DLC fully adjustable, 120mm wheel travel.

Размеры и масса: Ducati 1098 2008 и Bimota DB7 Oronero 2009

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5 in.
Сухой Вес
173 kg 381 lbs
нет данных
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 1098 2008 и Bimota DB7 Oronero 2009

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 230mm / 9.1 in.disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 330mm discs 4 piston caliper
2x 320mm / 12.6 in. discs 4 piston caliper
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm, 127mm wheel travel
Extreme Tech Monoshock TTX fully adjustable low/high speed, 120mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Showa 43mm with TiO fully adjustable upside-down fork, 127mm wheel travel
нет данных
Рама
Tubular steel Trellis frame in ALS 450
нет данных

Динамические характеристики: Ducati 1098 2008 и Bimota DB7 Oronero 2009

Старт на Милю
10.9 sec / 213.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
273.5 km/h
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
17.6 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
6.2 sec
Acceleration 60-100 km/h
нет данных
4.5 sec
Standing 1000 m
20.3 sec / 250.0 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 1098 2008 и Bimota DB7 Oronero 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
552998 руб.
5500000 руб.
I nduction
нет данных
3.6 sec
Год
2008
2009 - 10
Модель
Ducati 1098
Bimota DB7Oronero
Dry Weight
нет данных
172 kg / 379.2 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
840 mm / 32.2 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 640 LC4 Supermono 2000 фото Мотоцикл Vespa Sei Giorni Limited Edition 2017 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1995 фото Мотоцикл Yamaha TY 50 1976 фото
Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition 2021 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom Concept 2013 фото Мотоцикл Yamaha XC 100 JOG 2012 фото