Сравнение мотоциклов:
Ducati 125 Aurea 1958 против Honda CMX 1100 Rebel 2021

Ducati 125 Aurea 1958 в сравнении с Honda CMX 1100 Rebel 2021 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CMX 1100 Rebel это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс., а 125 Aurea это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.5лс. Honda CMX 1100 Rebel 2021 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 125 Aurea 1958 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder,
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
124
1084 cc / 66.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55.2 52 mm
92.0 x 81.5 mm
Макс. Мощность
6.5 hp 4.8 kW @ 6500 rpm
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
6.5
85.8
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
нет данных
10.1:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
Макс. Мощность, кВт
4
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Full transistorized ignition
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Аккумуляторная батарея
нет данных
112V/11.2AH

Трансмиссия: Ducati 125 Aurea 1958 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
нет данных
525 O-ring chain
Сцепление
нет данных
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Передаточные Числа
Tubular steel, duplex full cradle
нет данных

Размеры и масса: Ducati 125 Aurea 1958 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
790mm
700 mm / 27.5 in
Колесная база
1258 mm
1520 mm / 59.8 in
Размеры
Length 1920 mm / 76 in height 910 mm / 36 in
Height: 1115mm / 43.8 in
Мокрый вес
нет данных
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
120 mm / 4.7 in
Мокрый Вес
103.3 kg / 228 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 125 Aurea 1958 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Задний Тормоз
123mm Double shoe drum
Single 256mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
23mm Double shoe drum
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
Задняя Шина
2.75 -13
нет данных
Передняя Шина
2.75 -16
28
Задняя подвеска
Non-adjustable twin hydraulic shock swingarm.
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Передняя Подвеска
Marzocchi hydraulically damped telescopic fork.
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
Рама
нет данных
Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
122 mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
96.5 mm / 3.8 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
110 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Ducati 125 Aurea 1958 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Rear Rim
нет данных
MT5.00
Front Rim
нет данных
MT3.50
Год
1958-62
2021
Модель
Ducati 125 Aurea
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
Wheels
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
Emission
нет данных
EURO5
ABS System
нет данных
2 channel ABS
Fork Angle
нет данных
30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King CVO 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2014 фото Мотоцикл Honda GL 1500 A GOLDWING ASPENCADE 1991 фото Мотоцикл Kawasaki 400GP 1983 фото
Мотоцикл Ducati Paul Smart 1000 Prototype 2004 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha FINO AF 115 S 2012 фото Мотоцикл Highland 950 V2 Outback 2003 фото