Сравнение мотоциклов:
Ducati 350SS 1991 против Yamaha XS 250 1982

Ducati 350SS 1991 в сравнении с Yamaha XS 250 1982 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XS 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс., а 350SS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс. Yamaha XS 250 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 350SS 1991 и Yamaha XS 250 1982

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Air cooled, parallel twin cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
349
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 51 mm
нет данных
Макс. Мощность
36 hp @ 10500 rpm
30 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36
30
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Степень Сжатия
Mikuni B 100
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
2.2 kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
21.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Макс. Мощность, кВт
26
22
Зажигание / Стартер
Kokusan electronic
нет данных

Трансмиссия: Ducati 350SS 1991 и Yamaha XS 250 1982

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Ducati 350SS 1991 и Yamaha XS 250 1982

Емкость Топливного Бака
17 Litres
9 Litres
Сухой Вес
169 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
174 kg

Ходовая часть и тормоза: Ducati 350SS 1991 и Yamaha XS 250 1982

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
177mm Drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 265mm disc
Задняя Шина
160/60 VR17
4.10-18
Передняя Шина
120/60 VR17
3.00-18
Задняя подвеска
Cantilever with preload and rebound damping
нет данных
Передняя Подвеска
41mm Showa Inverted telescopic forks
нет данных

Динамические характеристики: Ducati 350SS 1991 и Yamaha XS 250 1982

Старт на Милю
нет данных
17.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
87 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
55 mp/g

Прочие характеристики: Ducati 350SS 1991 и Yamaha XS 250 1982

Год
1991-93
1982-83
Модель
Ducati 350SS
Yamaha XS 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RD 350R 1990 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10 1989 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 1995 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2010 фото Мотоцикл Husqvarna WXE 125 1990 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2019 фото