Сравнение мотоциклов:
Ducati 500SL Pantah 1980 против Laverda 500 Alpino 1977

Ducati 500SL Pantah 1980 в сравнении с Laverda 500 Alpino 1977 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 500 Alpino это не продающийся в России мотоцикл, а 500SL Pantah это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati 500SL Pantah 1980 и Laverda 500 Alpino 1977

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinders,
Объём двигателя
497
497
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 74 mm
72 x 61 mm
Макс. Мощность
45 hp @ 9050 rpm
44 hp 32.1 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
44
Макс.мощность на об/мин.
9050
9500
Степень Сжатия
Bosch PTZ Electronic
CDI / electric
Макс. Крутящий Момент
нет данных
33 ft-lb @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
44.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5200
Макс. Мощность, кВт
33
32

Трансмиссия: Ducati 500SL Pantah 1980 и Laverda 500 Alpino 1977

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Ducati 500SL Pantah 1980 и Laverda 500 Alpino 1977

Емкость Топливного Бака
18 Litres
14 Litres
Сухой Вес
183 kg
175 kg

Ходовая часть и тормоза: Ducati 500SL Pantah 1980 и Laverda 500 Alpino 1977

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 260mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 260mm discs 2 piston calipers
2x 260mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
110/90-18
110/90-18
Передняя Шина
100/90-18
90/90-17
Задняя подвеска
Marzocchi dual shock absorbers with 3-way adjustable coil spring.
Marzocchi 5-way adjustable shocks
Передняя Подвеска
35mm Marzocchi forks
Marzocchi telescopic forks

Динамические характеристики: Ducati 500SL Pantah 1980 и Laverda 500 Alpino 1977

Старт на Милю
нет данных
14.0 sec / 93 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
107.2 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43 mp/g

Прочие характеристики: Ducati 500SL Pantah 1980 и Laverda 500 Alpino 1977

Год
1980
197 7
Модель
Ducati 500SL Pantah
Laverda 500 Alpino

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ8-S SPORT 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100M 1991 фото Мотоцикл Ducati MH900E 2000 фото Мотоцикл Husqvarna SM 701 Supermoto 2017 фото
Мотоцикл Husaberg FS 450 E SM 2006 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Bobber 2026 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 2007 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT 2012 фото