Сравнение мотоциклов:
Ducati 750Fl Santamonica 1988 против Kawasaki ZX 750F 1985

Ducati 750Fl Santamonica 1988 в сравнении с Kawasaki ZX 750F 1985 по характеристикам: c02 emissions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то ZX 750F это весьма популярный в России мотоцикл, а 750Fl Santamonica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZX 750F 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 750Fl Santamonica 1988 и Kawasaki ZX 750F 1985

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder, belt driven
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu in
738 cc / 45.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 61.5 mm
Air cooled
Макс. Мощность
69.9 kW / 95 hp @ 10000 rpm
87 hp / 63.5 kW @ 9500 RPM (rear tyre 77 hp @ 9550 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
95
87
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Champion RA6YC
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
70.6 Nm / 7.2 kgf-m / 52.1 ft-lb @ 7000 rpm
6.4 kgf-m / 46.2 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
70.6
62.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
Kokusan electronic
Digital
Питание двигателя
нет данных
4x 36mm Mikuni carburetors
Engine management system
Ducati 750 F1 Santamonica
нет данных

Трансмиссия: Ducati 750Fl Santamonica 1988 и Kawasaki ZX 750F 1985

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Ducati 750Fl Santamonica 1988 и Kawasaki ZX 750F 1985

Емкость Топливного Бака
18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
760 mm / 29.9 in
Колесная база
нет данных
1425 mm / 56.1 in
Мокрый вес
нет данных
241 mm / 531 lbs
Колея
нет данных
91 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 750Fl Santamonica 1988 и Kawasaki ZX 750F 1985

Задний Тормоз
Single 270 mm disc
Single 210mm disc
Передние Тормоза
2 x 280 mm Discs, 4 piston calipers Brembo P3432D "Gold Series"
2x 240mm discs
Задняя Шина
160/60 V16
130/80-18
Передняя Шина
130/60 V16
110/90-18
Задняя подвеска
Round section chrome-moly steel swingarm with adjustable (for preload) cantilever mono-shock , Marzocchi PVS 4
Single shock swinging arm,
Передняя Подвеска
40 mm Forcella Italia fork
Air assisted forks

Динамические характеристики: Ducati 750Fl Santamonica 1988 и Kawasaki ZX 750F 1985

Старт на Милю
Red frame, red and silver
12.4 sec / 106 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mpg
Braking 100 km/h - 0
34.7 m / 114 ft
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 750Fl Santamonica 1988 и Kawasaki ZX 750F 1985

C02 Emissions
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Год
198 8
1985
Модель
нет данных
Kawasaki GPz 750 / Z 750GP
Dry Weight
155 kg / 341 lbs
219 kg / 482.5 lbs
Front Wheel
3.75 x 16, Magnesium/aluminium, 3 spoke
нет данных
Аккумулятор
Yuasa 12V 14Ah
нет данных
Rear Wheel
5.00 x 16, Magnesium/aluminium, 3 spoke
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
77 hp @ 9550 rpm
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1000 Hornet 2025 фото Мотоцикл Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 Z1-R 1978 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото
Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2010 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 FAZER ARGENTINA 2013 фото Мотоцикл Husaberg FE 450e 2004 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2019 фото