Сравнение мотоциклов:
Ducati 848 2008 против Suzuki GSX-R 750WR 1994

Ducati 848 2008 в сравнении с Suzuki GSX-R 750WR 1994 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750WR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а 848 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 134лс. Ducati 848 2008 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSX-R 750WR 1994 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati 848 2008 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
848
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 61.2mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
134 hp 98.5 KW @ 10000rpm
118 hp 86 kW @ 11500 rpm (rear tyre 110. hp @ 11500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
134
118
Макс.мощность на об/мин.
10000
11500
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
4x 38mm Mikuni BST38SS carbs
Макс. Крутящий Момент
70.8 lb-ft 96 Nm @ 8250rpm
7.1 hp @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
96
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
нет данных
Макс. Мощность, кВт
98
86
Зажигание / Стартер
- / electric
Transistorized / electric
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and lambda probe. Twin stainless steel mufflers.
нет данных

Трансмиссия: Ducati 848 2008 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet multiplate with hydraulic control
нет данных
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24
нет данных

Размеры и масса: Ducati 848 2008 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

Емкость Топливного Бака
нет данных
21 Litres
Высота Сиденья
830 mm
795 mm
Сухой Вес
168 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
199 kg / 216 kg
Емкость топливного бака (резерв)
16 Litres (3L)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 848 2008 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm disc 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm. 120mm wheel travel.
Full-floater, preload, compression and rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
Showa 43mmfully adjustable upside-down fork, 127mm wheel travel.
Showa upside-down forks, preload, compression and rebound damping adjustable.
Рама
Tubular steel Trellis frame in ALS 450
нет данных

Динамические характеристики: Ducati 848 2008 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

Старт на Милю
11.1 sec
10.7 sec / 206.9 km/h
Максимальная Скорость
257.8 km/h
258.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.9 km/lit
15.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.9 m / 36.4 m

Прочие характеристики: Ducati 848 2008 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
498050 руб.
288710 руб.
Год
2008
1994
Модель
Ducati 848
Suzuki GSX-R 750WR

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл M1NSK SCR 250 Red-Black 2023 фото Мотоцикл Honda VF 1100S Sabre 1984 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009 фото
Мотоцикл MV Agusta F 4 Frecce Tricolor 2011 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2010 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1-SP 2006 фото