Сравнение мотоциклов:
Ducati 888 Biposta 1993 против Benelli Tre-K 899 2008

Ducati 888 Biposta 1993 в сравнении с Benelli Tre-K 899 2008 по характеристикам: oil capacity (with filter), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Tre-K 899 это не продающийся в России мотоцикл, а 888 Biposta это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati 888 Biposta 1993 и Benelli Tre-K 899 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
888
898 cc / 54.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 64 mm
88 x 49.2 mm
Макс. Мощность
104 hp @ 9000 rpm (rear tyre 95.4 hp @ 8900 rpm )
78 kW / 105 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
104
105
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
Twin Weber injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
8.0 kg-m @ 7000 rpm
74.5 Nm / 7.65 kgf-m 55 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
78.5
74.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5000
Макс. Мощность, кВт
76
нет данных
Зажигание / Стартер
-/ electric
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Electronic injection with 3 throttle bodies 53 mm
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converter and oxygen sensor

Трансмиссия: Ducati 888 Biposta 1993 и Benelli Tre-K 899 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Ducati 888 Biposta 1993 и Benelli Tre-K 899 2008

Емкость Топливного Бака
19 Litres
20.7 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
840 mm / 33.0 in
Размеры
нет данных
1515 mm / 60.0 in
Мокрый вес
нет данных
240 kg / 529 lbs
Колея
нет данных
95 mm / 3.7 in
Сухой Вес / Мокрый вес
210 kg / 217 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 888 Biposta 1993 и Benelli Tre-K 899 2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2X 320mm disc 4 piston calipers
2 x 320 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-17
Задняя подвеска
Showa progressive fully adjustable.
Sachs monoshock, adjustable for preload and damplng
Передняя Подвеска
41mm Upside-down forks, rebound adjustable.
50 mm Marzocchi non-adjustable forks
Рама
нет данных
Decomposable, front steel trestle, rear aluminium alloy casting
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
144 mm / 5.7 in

Динамические характеристики: Ducati 888 Biposta 1993 и Benelli Tre-K 899 2008

Старт на Милю
10.9 sec / 203.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
245.9 km/h
Silver/green, Black, White/black
Средний расход (км./литр.)
18.6 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.8 m / 36.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 888 Biposta 1993 и Benelli Tre-K 899 2008

Oil Capacity (with filter)
нет данных
Electric
Год
1993
2008 - 09
Модель
Ducati 888 Biposta
Benelli Tre-K 899
Dry Weight
нет данных
215 kg / 474 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
Fuel Reserve
нет данных
4 L / 1.1 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Сколько реально стоит первый мотоцикл в 2026 году

Когда будущий мотоциклист решает наконец купить свой первый байк, первый вопрос в голове — «сколько стоит мотоцикл». Однако цена на витрине магазина или в объявлении — это лишь вершина айсберга. В 2026 году реальные расходы на покупку и подготовку к сезону складываются из десятков статей: от стоимости самого железного коня до экипировки, страховки и регистрации. В этой статье мы подробно разберём, из чего складывается бюджет первого года владения, и поможем вам не попасть в долговую яму. Если сам байк еще не выбран, посмотрите гайд по выбору первого мотоцикла.На страницах Bazamoto.ru вы найдёте актуальные цены и отзывы, а здесь — полную калькуляцию, основанную на реальных запросах и опыте райдеров. Если для вас важен сам класс техники, отдельно посмотрите раздел эндуро.1. Сколько стоит мотоцикл? — Главная переменнаяПоисковые запросы «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2017 фото Мотоцикл Ducati 748SPS 2000 фото Мотоцикл Vespa Sprint 150 2015 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1985 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 фото Мотоцикл Yamaha Tricity Concept 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Custom 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXRS 1340 Low Glide 1983 фото