Сравнение мотоциклов:
Ducati 888 Biposta 1993 против Benelli Tre-K 899 2008

Ducati 888 Biposta 1993 в сравнении с Benelli Tre-K 899 2008 по характеристикам: oil capacity (with filter), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Tre-K 899 это не продающийся в России мотоцикл, а 888 Biposta это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati 888 Biposta 1993 и Benelli Tre-K 899 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
888
898 cc / 54.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 64 mm
88 x 49.2 mm
Макс. Мощность
104 hp @ 9000 rpm (rear tyre 95.4 hp @ 8900 rpm )
78 kW / 105 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
104
105
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
Twin Weber injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
8.0 kg-m @ 7000 rpm
74.5 Nm / 7.65 kgf-m 55 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
78.5
74.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5000
Макс. Мощность, кВт
76
нет данных
Зажигание / Стартер
-/ electric
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Electronic injection with 3 throttle bodies 53 mm
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converter and oxygen sensor

Трансмиссия: Ducati 888 Biposta 1993 и Benelli Tre-K 899 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Ducati 888 Biposta 1993 и Benelli Tre-K 899 2008

Емкость Топливного Бака
19 Litres
20.7 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
840 mm / 33.0 in
Размеры
нет данных
1515 mm / 60.0 in
Мокрый вес
нет данных
240 kg / 529 lbs
Колея
нет данных
95 mm / 3.7 in
Сухой Вес / Мокрый вес
210 kg / 217 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 888 Biposta 1993 и Benelli Tre-K 899 2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2X 320mm disc 4 piston calipers
2 x 320 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-17
Задняя подвеска
Showa progressive fully adjustable.
Sachs monoshock, adjustable for preload and damplng
Передняя Подвеска
41mm Upside-down forks, rebound adjustable.
50 mm Marzocchi non-adjustable forks
Рама
нет данных
Decomposable, front steel trestle, rear aluminium alloy casting
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
144 mm / 5.7 in

Динамические характеристики: Ducati 888 Biposta 1993 и Benelli Tre-K 899 2008

Старт на Милю
10.9 sec / 203.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
245.9 km/h
Silver/green, Black, White/black
Средний расход (км./литр.)
18.6 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.8 m / 36.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 888 Biposta 1993 и Benelli Tre-K 899 2008

Oil Capacity (with filter)
нет данных
Electric
Год
1993
2008 - 09
Модель
Ducati 888 Biposta
Benelli Tre-K 899
Dry Weight
нет данных
215 kg / 474 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
Fuel Reserve
нет данных
4 L / 1.1 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Сколько реально стоит первый мотоцикл в 2026 году

Когда будущий мотоциклист решает наконец купить свой первый байк, первый вопрос в голове — «сколько стоит мотоцикл». Однако цена на витрине магазина или в объявлении — это лишь вершина айсберга. В 2026 году реальные расходы на покупку и подготовку к сезону складываются из десятков статей: от стоимости самого железного коня до экипировки, страховки и регистрации. В этой статье мы подробно разберём, из чего складывается бюджет первого года владения, и поможем вам не попасть в долговую яму. Если сам байк еще не выбран, посмотрите гайд по выбору первого мотоцикла.На страницах Bazamoto.ru вы найдёте актуальные цены и отзывы, а здесь — полную калькуляцию, основанную на реальных запросах и опыте райдеров. Если для вас важен сам класс техники, отдельно посмотрите раздел эндуро.1. Сколько стоит мотоцикл? — Главная переменнаяПоисковые запросы «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 2008 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha RD 350LC 1983 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2016 фото
Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2010 фото Мотоцикл Honda CR 80 R 1986 фото Мотоцикл BMW F 650ST Strada 2000 фото Мотоцикл Aprilia RXV 450i 2008 фото