Сравнение мотоциклов:
Ducati 906 Paso 1989 против BMW R 850R 2003

Ducati 906 Paso 1989 в сравнении с BMW R 850R 2003 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 850R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс., а 906 Paso это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 84лс. BMW R 850R 2003 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 906 Paso 1989 и BMW R 850R 2003

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
904
848
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 68 mm
87.5 x 70.5 mm
Макс. Мощность
84 hp @ 8500 rpm (rear tyre 77.2 hp @ 6500 rpm)
70 hp 51 kW @ 7000 rpm (rear tyre 69.5 hp @ 7000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
84
70
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
2x 44mm Weber 44 DCNF carb
Electronic injection, Bosch Motronic
Макс. Крутящий Момент
85 Nm @ 5000 rpm
77 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
85
77
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5500
Макс. Мощность, кВт
61
51
Зажигание / Стартер
Electronic type with inductive discharge system / electric
Electronic Bosch Motronic MA 2.4 / electric

Трансмиссия: Ducati 906 Paso 1989 и BMW R 850R 2003

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 S peed / shaft

Размеры и масса: Ducati 906 Paso 1989 и BMW R 850R 2003

Емкость Топливного Бака
22 Litres
20.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
770mm - 800mm
Мокрый Вес
нет данных
235 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
205 kg / 222 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 906 Paso 1989 и BMW R 850R 2003

Задний Тормоз
Single 270mm disc 1 piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60-16
170/60 ZR17
Передняя Шина
130/60-16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swinging fork with oil-dynamic adjustable mono shock .SOFT DAMP.
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping. 135mm wheel travel
Передняя Подвеска
Oil-dynamic fork provided with external adjusting system of the extension brake
Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut, rebound damping adjustable. 120mm wheel travel

Динамические характеристики: Ducati 906 Paso 1989 и BMW R 850R 2003

Старт на Милю
12.1 sec / 173.3 km/h
12.5 sec / 167.0 km/h
Максимальная Скорость
213.4 km/h
193.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
39 mp/h
16.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 39.6 m
13.2 m / 39.1 m

Прочие характеристики: Ducati 906 Paso 1989 и BMW R 850R 2003

Год
1989
2003
Модель
Ducati 906 Paso
BMW R 850R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 фото Мотоцикл Suzuki RM 250 1987 фото Мотоцикл Honda CROSSTOURER 2013 фото Мотоцикл Yamaha YS 125 2017 фото
Мотоцикл Gilera SP02 125 1990 фото Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2017 фото Мотоцикл Ducati 400F3 1986 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Special 2013 фото